Como é feito o cálculo de combustível necessário para o voo?

Como é feito o cálculo de combustível necessário para o voo?

Tragicamente o assunto do momento é a queda do avião da Chapecoense por uma suposta falta de combustível. Por esse motivo explicarei como é feito o cálculo de combustível mínimo requerido para um voo baseado nos regulamentos brasileiros (que é praticamente igual no mundo inteiro). Post do Lito com informações específicas sobre o acidente. Regulamento Conforme […]

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Acidente: Lamia AVRO RJ-85 em Medellin, time da Chapecoense a bordo

Acidente: Lamia AVRO RJ-85 em Medellin, time da Chapecoense a bordo

Este post será atualizado conforme novas informações forem divulgadas. UPDATE 1 – 30 Novembro: Tanques extras – Por que não se deve tirar conclusões precipitadas. Clique aqui Este post será atualizado conforme novas informações forem divulgadas. UPDATE 2 – 01 Dezembro: Gravação divulgada, planeio e vetores. Clique aqui Um Avro RJ-85 da LAMIA Bolivia, matrícula CP-2933 […]

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Acidente com um Boeing 767 da American em Chicago – Sem vítimas

Acidente com um Boeing 767 da American em Chicago – Sem vítimas

Claro que o titulo poderia ser: “Avião em chamas em Chicago, passageiros correm desesperados pela pista“. Ou ainda, “A passageira Emily relata os momentos de horror e gritos durante a evacuação para longe do avião prestes a explodir“. Eu sei, eu poderia ganhar mais likes e compartilhamentos no Facebook de outra maneira, mas porque eu […]

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O bombardeiro do milharal, ou a vergonha do esquadrão.

O bombardeiro do milharal, ou a vergonha do esquadrão.

Em 1970, um piloto se ejetou de um F-106 em Montana durante uma emergência em voo. De alguma maneira o avião entrou em um parafuso chato – considerado irrecuperável para um F106 – e o piloto fez o que o manual de operações pedia: Se ejetou. mas, um pouco antes, enquanto lutava para controlar o […]

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Por onde andariam os Fokker 100 da TAM – última parte

Por onde andariam os Fokker 100 da TAM – última parte

Esta é a terceira e última parte do levantamento das aeronaves Fokker 100 que pertenciam à TAM. Veja a Parte 1 e Parte 2 antes. PT-MQN – F28-0100 SN 11409 – Voou a primeira vez em 24.07.1992 como PH-KXP. Entregue em 15.02.1993 para a China Eastern como B-2235. Em 15.03.1999 trocou a China pelo Brasil, […]

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Passageiros indisciplinados: velho problema com novos números

Passageiros indisciplinados: velho problema com novos números

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, na sigla original) divulgou nesta quarta-feira – 28/09 – um release que contém dados preocupantes para a indústria aeronáutica.

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Incidente com um Airbus A350 da Thai Airways

Incidente com um Airbus A350 da Thai Airways

Um Airbus A350-900 (matrícula HS-THB) sofreu uma runway excursion (saiu da pista) durante o pouso em Phuket International Airport, na Tailândia. O voo #TG221 havia decolado de Bangkok International Airport/Suvarnabhumi com 138 passageiros e 14 tripulantes. Este A350 tem apenas um mês de idade, sendo o primeiro da Thai. O tempo na hora do pouso […]

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Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? – PARTE 2

Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? – PARTE 2

Dando continuidade à saga dos Fokker 100, segue a parte 2 de 3. PT-MRU – F28-0100 SN 11511 – Adquirido novo pela TAM em 22.02.1996. Ficou até 14.09.2005 como PT-MRU, sendo então negociado como EP-CFI para a Iran Air, onde opera até hoje. PT-MRV – F28-0100 SN 11516 – Adquirido pela TAM novo em 16.02.1996 […]

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Fumaça Já – Portões Abertos 2016

Fumaça Já – Portões Abertos 2016

As comemorações pela independência do Brasil em Setembro estão chegando, e como é de praxe a maravilhosa Esquadrilha da Fumaça arrepiará os presentes com as demonstrações sempre lindas e inesquecíveis. Eu estou devendo uma visita ao EDA pra gente ver de pertinho como os anjos da guarda trabalham – como a própria Fumaça até puxou […]

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Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? Parte 1

Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? Parte 1

PT-MRA – F28-0100 SN 11284 Voou pela primeira vez em 01.08.1990 e foi entregue em 27.09.1990 para a TAM como PT-MRA. Tornou-se então o primeiro jato da empresa como linha aérea, o primeiro jato da Fokker em operação no Brasil e uma verdadeira revolução no mercado local, afinal a TAM era uma empresa regional, cujo […]

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