Se chama Martin Jet Pack e fez a primeira demonstração de vôo para o publico em Oshkosh, e custa a bagatela de US$ 100.000. Apesar do nome, nao é na verdade um motor a jato que o impulsiona, e sim um motor de quatro cilindros em V (motoqueiro nem iria se incomodar com o barulho..rs). […]
Quais os passos para iniciar na carreira? Onde encontrar mais informações? Para responder estas e outras perguntas freqüentes por aqui, criei uma nova pagina no blog pra ajudar: Como faço para ser mecânico de avião? Se você usa o Internet Explorer, sugiro que evolua como pessoa e baixe e instale o Firefox..rs.. porque as vezes […]
Hoje em dia todo mundo tem pode ter um celular que grava vídeos, então não é de se estranhar que logo após o incidente com o 747 da Qantas a imprensa já possa divulgar vídeos como esse. A Qantas tem uma reputação de ótima manutenção, então a investigação sobre esse incidente vai ser bem interessante. […]
Curioso, uma falha estrutural na área do porão de carga dianteiro. Corrosão? Isso é muito raro…agora vão inspecionar a vida inteira do avião pra saber se já houve vazamento de liquidos no porão, etc… Detalhe: apesar da foto assustar, o buraco em si é só ali onde tem aquela coisas vermelhas, o resto todo é […]
Mais cheia de graça… O B767 com winglets já está em fase de homologação pelo FAA. Com certeza, o avião ficou muito mais lindo do que já era, como atesta essa foto:
Vou fazer mais um PC ter vida..rs. Esse mano vai ser meio rápido ao que tudo indica. A começar pelo Gabinete, da Cooler Master, todo refrigerado, com aberturas e filtro de pó e com a power supply localizada na parte inferior (design inverso). Todos os componentes são encaixados ao invés de usar parafusos :). A […]
![Mar [no] Vermelho](http://www.avioesemusicas.com/wp-content/uploads/2008/07/767winglet.jpg "Mar [no] Vermelho")
United Airlines publicou um prejuízo de $2.73bn no segundo trimestre. Isso é só 30 milhões de dólares por dia…. E tudo isso com a receita tendo crescido 3% em relação ao ano anterior. US Airways reportou um prejuízo de $567milhões JetBlue reportou um prejuízo de $7m Continental escapou e teve um prejuízo de somente $3 […]
[…]será que você poderia escrever algo sobre o que um avião consegue ou não consegue fazer quando fica com apenas 1 dos seus motores. E pra piorar: caso ele perca os 2 motores, há uma mínima chance que seja de manter o vôo, desde que providencie um pouso imediato? [..] Pergunta de Eduardo Z. Para […]
Esse povo pensa que pilotar um avião é o mesmo que voar no flight simulator..rs. Em relação à matéria: Cessna é com dois esses e não existe lacre de segurança que inicia o “sistema de decolagem do avião”..rs.. não sei de onde a imprensa tira essas informações! Um adolescente de 17 anos foi detido na […]
Apertem seus cintos e preparem-se para uma viagem ao interior de um motor a jato viagem ao interior de um motor a jato Novo link. Depois de entrar clique em “Take A Journey Trhough A Jet Engine”. Prestem atenção nas descrições embaixo do filme. Muito bom.
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]