Meus amigos, mais um ano se fecha. Para o AeM, 2012 foi um grande ano. Em relação ao ano passado (que já foi bom), tivemos um aumento de 30.72% no número de visitas e uma média de 680 mil page views/mês (média de 10 páginas/visita)! Obrigado! O Blog passou de um projeto pessoal para algo […]
Este incidente aconteceu em Outubro deste ano, mas somente agora começou a ser amplamente divulgado. O Transall C-160 estava fazendo seu último voo para Ballenstedt na Alemanha antes de ser descomissionado e quando se aproximou do toque – com mais de mil pessoas observando – a aeronave perdeu sustentação e afundou acertando a via de […]
Nos tempos bicudos de uma aviação predominante na cor branca, tivemos nos ultimos anos o brilho de uma empresa aérea Boliviana que enfeitou os céus. A Aerosur, nascida em 1992 (desde o fim do Lloyd Aereo Boliviano) apostou em uma imagem agressiva, com os aviões pintados com animais! Tudo começou com um grande TOURO, um […]
O Papai Noel, assim como qualquer piloto, recebe a visita do checador. Ou vocês acham que é simplesmente pegar o trenó e sair voando por aí? Não, não, as regras do ar são válidas para qualquer um. Feliz Natal para todos (atrasado) e votos sinceros para que suas metas para 2013 sejam todas superadas. E […]
Uma história rápida: Tenho esse amigo que gosta muito de aviões e também de músicas e carros, os quais ele batiza com nomes de mulher. Quando ele consegue trocar de carro, a primeira coisa que faz é pedir um Mixtape pra estrear o som (já fiz um mixtape pra ele neste link)…só que ele não […]
O texto a seguir é uma tradução da excelente matéria que saiu na Sport Aviation de Dezembro, em que 4 páginas foram dedicadas à inovação na Embraer. Santos Dumont pode ser mais conhecido por ser o segundo inventor a voar com sucesso em algo motorizado mais pesado que o ar. Mas sua maior contribuição pode […]
Certa feita presenciei meu chefe R. Marouco escrevendo um e-mail para o seu grupo de 300 mecânicos (mesmo quando o grupo chegou a quase 400, ele seguia nos chamando de 300 guerreiros espartanos) digitando sem dizer uma palavra, no entanto sempre acabava pensando alto quando escrevia: “Mecânicos de Avião” e assim foi escrevendo (não recordo […]
Feliz Natal a toda a comunidade do AeM que compartilha o conhecimento e aprendizado de uma maneira respeitosa e amigável. Hoje foi mais um Natal que passei trabalhando, embora pareça que isso não é bom, existe uma outra maneira de olhar: nós estamos lá cuidando das máquinas para ter certeza que todos as pessoas que […]
Ontem eu postei no Facebook esta foto abaixo do Short Tucano MK1 para mostrar as diferenças para o Tucano e o Super Tucano Brasileiro, e um leitor Felipe Mota fez uma pergunta: Porque o canopy dele tem aqueles “ferrinhos” em cima? Vou colocar uma foto melhor de outro avião, que mostra bem os “ferrinhos”para poder […]
Já que o mundo ia acabar hoje, acordei mais cedo e coloquei em prática uma idéia do Lvcivs de fazer uma playlist com músicas relacionadas ao fim do mundo. Vá para a colina mais alta, coloque os fones e aprecie o mundo se acabando aos seus pés :P A última música do Mix é “The […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]