A Embraer entregou 1100 Jatos Executivos. Não é para qualquer um.

Se depender do Ciro Matadô Gomes, ele estatiza tudo novamente.

Eu não gosto de debates simplistas, então vou apenas lembrar duas coisas en passant: 1) A Petrobras é um exemplo de empresa estatal que não apenas se tornou uma das maiores do mundo em seu setor, como inclusive domina a tecnologia de exploração de petróleo em águas profundas. Ser estatal não impediu que ela incorporasse tecnologia, assim como não impediria que operadoras de telefonia estatais (ou qualquer outro tipo de empresa estatal) absorvessem tecnologia. Se a Petrobras está no cerne de um problema envolvendo corrupção isso é outra coisa — que inclusive atinge empresas privadas (estão aí JBS, OAS, Odebrecht, Andrade Gutierrez, bancos e muitas outras). Aliás Paulo Francis já tinha denunciado a corrupção na Petrobras em 1996, mas por motivos que só a História explica naquela época deu em nada. Ou melhor: deu na morte do Francis, que ameaçado por centenas de processos teve que recuar nas denúncias e entrou em depressão profunda. 2) A Embraer é um orgulho, sim. Só que também é uma empresa que joga o jogo de todas as grandes empresas — tanto que no ano passado fechou acordo de US$ 206 milhões com a Justiça americana para os promotores de lá encerrarem um processo onde a empresa era acusada de suborno, de pagar propina. Não existe empresa santa. Nem estatal, nem privada. Na verdade o que eu aprendi como fiscal tributário é que há muito mais corruptos na sociedade civil do que na vida pública. E isso nem é exclusividade nossa, porque estão aí Boeing, Airbus e Bombardier, por exemplo, degladiando-se na OMC por causa de subsídios governamentais, onde cada uma acusa a outra de ter recebido bilhões de dólares em benesses.