Alexandre Conrado, pesquisador de aviação e profissional no segmento desde 2001
Por Alexandre Conrado. Quando comecei em aviação, foi trabalhando como agente de aeroporto! É algo bacana e dinâmico para quem está começando a vida profissional, uma graninha mediana, carga horária de 6 horas e o melhor de tudo: Estar no Aeroporto! E para mim foi mais diferente ainda pois não eram empresas nacionais, mas sim […]
Aprendi, em um artigo do Gianfranco Beting, que o Comandante Omar Fontana da TRANSBRASIL dizia que aeronaves se tratavam como She, ou seja, não é O AVIÃO, é A AERONAVE. Porém, fico em dúvida se me refiro ao amigo PAPA TANGO CHARLIE ou a AMIGA CHARLIE… Falando nisso, Charlie é o nome da personagem de […]
Em 1990 apareceu no Brasil uma aeronave inovadora, o FOKKER 100, oficialmente denominado FOKKER 28 MK.0100! Lançado em 1983 junto com o moderno turbohélice Fokker 50, era o modelo mais evoluído da Fokker, que substituiria o Fokker F28, utilizando a mesma empenagem porém com uma asa redesenhada, 30% maior, motores Rolls-Royce RR TAY 650 (ou 620) […]
Aviões e Músicas! Não, não, não é um artigo para contar sobre o site, é um artigo para falar sobre as músicas que os aviões fazem. Desde pequeno gosto de escutar estes músicos e são diversos os “cantores” que gosto: C130 HÉRCULES, EMBRAER 120 BRASÍLIA, ATR42-300, ATR72-200, AIRBUS A300, BOEING 737-200, BOEING 737-500, FOKKER 100, […]
NOTA: Devido mudanças no planejamento estratégico da companhia apenas as unidades PJD, PJG, PJH, PJI saíram da frota, os demais permanecem. Fundada em 24 de Março de 1998 oriunda da VIAÇÃO CAPRIOLI de Campinas, a TRIP iniciou suas operações com um par de EMBRAER 120 (PP-PTA e PP-PTB) que foram usados exaustivamente desbravando o país, […]
Não é segredo o meu amor pelo ATR72, afinal é o avião que trabalho, é um avião que aprendi a respeitar e amar, no entanto um avião concorrente dele me chama atenção e eu gostaria muito de ver ao vivo e quem sabe trabalhar: o DASH 8 Q-400! Esse avião para 70 assentos, tem uma […]
WAYPOINT POR WAYPOINT Sempre gostei de ouvir a história das pessoas, desde meu pai ex-gerente de aeroporto da VASP a todos que encontrava no caminho, não importa o cargo ou origem, ouvir histórias para mim é fundamental e enriquece não só em conhecimentos como exemplos a eguir. Até hoje, quando conheço novos funcionários gosto […]
PIONEIRISMO! Essa é a palavra adequada quando falamos da VASP. A flag carrier paulista foi pioneira por diversas ocasiões, mas vamos falar hoje de um momento apenas: BOEING 737! Na metade dos anos 60 a VASP precisava se reequipar com urgência, para fazer frente à concorrência. Com uma frota obsoleta, que sequer contava com jatos, […]
Nos tempos bicudos de uma aviação predominante na cor branca, tivemos nos ultimos anos o brilho de uma empresa aérea Boliviana que enfeitou os céus. A Aerosur, nascida em 1992 (desde o fim do Lloyd Aereo Boliviano) apostou em uma imagem agressiva, com os aviões pintados com animais! Tudo começou com um grande TOURO, um […]
Certa feita presenciei meu chefe R. Marouco escrevendo um e-mail para o seu grupo de 300 mecânicos (mesmo quando o grupo chegou a quase 400, ele seguia nos chamando de 300 guerreiros espartanos) digitando sem dizer uma palavra, no entanto sempre acabava pensando alto quando escrevia: “Mecânicos de Avião” e assim foi escrevendo (não recordo […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]