Alexandre Conrado, pesquisador de aviação e profissional no segmento desde 2001
Esta é a continuação da parte 1 Conforme prometido, vamos falar do mais famoso JUNKERS JU52/3m em operação, um exemplar que está em operação pela Lufthansa. Isso mesmo, a Lufthansa possui um Junkers Ju 52/3m ainda em operação, o número de série dele é 5489, foi construído em 1936 e batizado de Fritz Simon e […]
Trimotor. Um tipo de avião que encanta não? Boeing 727, Douglas DC10/MD11, Trident e se bobear até o bizarro Britten-Norman Trislander. Mas quem iniciou toda magia dos trimotores foi um avião alemão, que não só foi o work-horse de muitas linhas aéreas (sobretudo as nascidas da Lufthansa: Cruzeiro, LAB, Avianca, entre outras) como também um […]
HUB! Você sabe o que é um HUB? Pois bem, não estou falando daquele aparelhinho onde entra um cabo ADSL e você pode conectar 4, 8, 12, 16, enfim vários computadores utilizando a mesma conexão! Aliás eu estou atrasado, afinal hoje temos wireless! Mas o HUB que estou falando é o HUB aeroportuário! Muita gente […]
Quando estreei na aviação, como agente de tráfego (também conhecido como agente de aeroporto e até erroneamente como despachante), o primeiro avião que trabalhei me marcou bastante! E é sobre ele que vou dissertar, o Boeing 757! Desde 10 de Janeiro, quando pela primeira vez pisei no 757-200 de prefixo G-OOOX, operado pela Dinar Líneas […]
Muitos têm preconceito com aviação russa, pela lembrança de inúmeros Tupolevs e Antonovs que retornaram ao lugar de onde o ferro tem sua origem: O chão! O número de acidentes proporcionou um enorme preconceito com este tipo de aeronave. O LET410, que é um avião russo Tcheco, de certa forma teve a sua popularidade no […]
Sabia que um dia chegaria! Dia pós dia, esse dia chegaria! E foi chegando, os Boeing 737-200 ao seu lado já viravam pedaços retorcidos de metal, não tardaria a chegar perto de 2 dos 3 grandes amigos! Até que amanheceu nublado em 18 de Abril de 2012, quando a máquina chegou perto do Sierra November […]
Em Dezembro de 1997, exatamente pela manhã do dia 19, pousava em Guarulhos um Airbus A310-300 matriculado PP-PSD! Era a primeira vez que um Airbus A310 seria operado no Brasil, pela PASSAREDO, uma pequena regional que então tinha 3 EMB120 BRASÍLIA!!! Vale voltar um pouco no tempo e recordar que a VASP encomendou 9 Airbus […]
Durante os anos 60, surgiu um avião que se tornou bem comum entre os operadores, o Douglas DC9, em suas séries -10, -20, -30, -40, -50. Famoso na Europa e América do Norte, não chegou ao Brasil. Houve a intenção da VASP em ter DC9, antes mesmo de ter os 737, mas não se concretizou. […]
Com toda reestruturação da RIO-SUL e NORDESTE no final de 2001 e meados de 2002, surgiu a oportunidade para uma empresa de taxi aéreo explorar a chamada Rota do Petróleo, que liga Rio de Janeiro até Campos e Macaé. Uma tímida taxi aéreo que possuía apenas um King Air para uso do seu proprietário, se […]
Como o pessoal simpatizou bastante com o artigo da colorida Transbrasil, vamos falar agora da InterBrasil STAR, o filhote da TRANSBRASIL que nasceu em 1995 com menos cores, pórem com uma pequena e brilhante história! A TRANSBRASIL nasceu regional, cresceu e virou uma empresa nacional/internacional. Mas em 1995 acabou retornando ao mercado regional através da […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]