O Blog está de férias até pelo menos o dia 16 de Fevereiro :)
Vou passar uns dias em Fernando de Noronha, sem notebook, sem relógio e talvez sem celular. Se eu levar o celular, vai ser pra postar fotos de lá.
Deixo um vídeo bem legal de despedida: Um teste de motor em alta potência num 767, filmado do ângulo do mecânico que fica no headset em contato com o cockpit.
Imaginem a quantidade de ar que precisa ser ingerida pelo motor, e como não há movimento (o avião está “freado”) forma-se um vortex no chão. Observem também a “névoa” que se forma na entrada do motor quanto mais ele for acelerado.
Alguém se arrisca a responder porque essa névoa ocorre?
Resposta só quando eu voltar das férias :)

EDIT: 08/03/2009 – resposta aqui: Névoa no motor

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9 Responses to “Blog de Férias”

1. Túlio disse:

   06/02/2009 às 12:07

   Aaaa Lito… leva pelo menos um notebook (Hahahaha).

   Meu palpite: o ar que o motor ingere é húmido, e assim, quando entra em contato lá dentro, evapora, e causa aquela névoa…

   Acertei?

   Abraços!

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   • Túlio disse:

     07/02/2009 às 0:10

     A resposta do Gustavo abaixo me parece mais convincente… mas só retificando: o ar que falei ser húmido foi associado com a água que está no chão, caso contrário todo momento estaria ocorrendo isto…

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2. Marcelo Moraes disse:

   06/02/2009 às 18:03

   De onde o mecânico filmou isto?

   Está atrás de uma porta de vidro ou dentro de uma cabine de veículo, imagino.

   Responder
3. Antena de ADF disse:

   06/02/2009 às 20:36

   Tava com o freio de mão puxado, né? :)

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4. Gustavo Pilati disse:

   06/02/2009 às 21:57

   Lito, segue meu palpite.

   Com o avião parado o motor em alta potência cria uma área de baixa pressão na frente dele, criando vácuo. O ar ao redor do avião (alta pressão) ao ser sugado para o motor, expande, diminui de temperatura e condensa, por isso a névoa na frente dele.

   Acho que é isso.

   Abraçoo e boas férias, Noronha é um lugar MUITO legal ;)

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5. Rick disse:

   08/02/2009 às 12:58

   As VBVs ou VSVs estão com algum tipo de problema, e essa nevoa é sintoma de que o motor está prestes a estolar…

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6. renato disse:

   16/02/2009 às 3:47

   A nevoa foi criada porque a turbina estava sugando agua do chao e como estava ligada, a turbina estava “secando” a agua criando agua seca!! que nem gelo seco mas mais liquido….LOL…AHAHAHAAHAHAHA

   mas quando vc vai falar da sua opiniao do acidente em bufalo? o mardito piloto automatico e clima bom foi o causador de tudo?

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   • Lito disse:

     17/02/2009 às 18:23

     @renato, fiz um post sobre Bufallo :)

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7. Névoa no motor | Aviões & Músicas disse:

   08/03/2009 às 23:35

   [...] de sair de férias, deixei um vídeo nesse post que mostrava um teste de motor de um Boeing 767 em alta potência em que dava para ver bem a névoa [...]

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8. Joseandro disse:

   27/08/2009 às 19:51

   O que é um escape de gazes na traseira dos aviões, seria um motor para alimentar funcões básicas como hidráulica, pressurizador, climatização, eletricidade?

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