As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 11

[Continuação da Parte 10]
Era isso, o Electra 9Q-CDG havia pousado pela primeira vez com sucesso em uma pista de Gravel (terra e brita).
Mas será que tudo havia corrido bem mesmo?
E toda a poeira que foi jogada pra frente e ingerida pela boca de ar do motor? E toda a poeira ingerida pelo radiador dos “cow [...]

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 10

[ Continuação da Parte 9 ]
Apesar da ansiedade, o primeiro voo para Lodja foi tranquilo. O Grego/Zairense demonstrou ser um excelente piloto e era visível que isso acalmava o canadense Jim Carson.
A pista em Lodja era asfaltada (apesar de curta) e a aproximação foi toda feita com o GPS, que indicava os pontos de descida [...]

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 9

[continuação da parte 8]
Cinco horas da manhã, banho tomado e já a caminho do aeroporto, com uma parada antes numa casa alugada que era usada para fazer a comida que seria servida no avião:
Menu: Pão francês com uma fatia de presunto e coca-cola em garrafa de 270ML.
Os sandwiches eram colocados dentro de uma bacia de [...]

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 8

[Continuação da parte 7]
A segunda travessia ocorreu sem problemas até Kinshasa, na chegada o desembaraço com a polícia federal deles foi bem rápido (o dinheiro já estava disponível) e as muambas do Bingwa puderam ser desembarcadas.

Três semanas se passaram desde que eu havia partido, queria conversar com o Tarcísio e o Ronald para saber o [...]

Red Bull Air Race Confirmado!

O Red Bull Air race está retotornando ao Rio de Janeiro em 2010, extamente 3 anos depois de 1 milhão de espectadores encherem as praias no maior evento esportivo da história brasileira.
A matéria na íntegra você vê no site abaixo!
http://www.redbullairrace.com/cs/Satellite/en_air/Article/Rio-confirmed-for-2010-Red-Bull-Air-Race-World-021242821536945?p=1238611393596
Abraço!
Luis
PS.: Já comprei minha passagem.
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As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 7

[continuação da parte 6]
Já em solo brazuca, comecei os contatos com pilotos de Electra: Nenhum deles estava interessado em ir para o Zaire e ficou claro para mim que os dois da Varig que foram “convidados a se retirar” de lá passaram a informação adiante (muito apropriadamente diga-se de passagem).
Como resultado, depois de quase duas [...]

Viagem

Capitólio

Originally uploaded by Lito – @litodj

Por motivo de viagem nao ta dando muito tempo de responder os comentarios, mas serao respondidos quando possivel. Ta frio por aqui.
Posts Relacionados:Cold pra dick!!! Novo travesseiro de viagemCheck ride no SimuladorAir Canada lucra…

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 6

Foto de um Caravelle ainda em operação no Zaire em 1993
Ainda sem planos do que fazer já que o Electra estava “groundeado” por falta de tripulação, o Diretor (Mr. Bingwa) apareceu no alojamento e conversou comigo sobre a desistência dos pilotos e dos novos planos para operação do Electra.
Pagou um mês de salário adiantado [...]

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 5

O cansaço depois de tanto tempo “na estrada” era grande e um banho muito necessário.
Apesar disso, o Doctor Mayani fez questão de fazer uma “recepção” de boas vindas no alojamento com café da manhã com frutas típicas, incluindo a melhor fruta que já comi na vida: Mangusteen.
O Doctor era uma pessoa culta e falava um [...]

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 4

Decolamos de Abidjan com chuva fina, e logo durante a subida o CDI do capitão travou, acusando o primeiro problema sério desde a saída de Congonhas (ainda bem que tínhamos o GPS funcionando perfeitamente e pudemos seguir viagem).
Fiquei realmente enjoado nesta etapa, não sei se por causa do calor que estava em Abidjan apesar da [...]

Red Bull Air Race no Brasil ?!

Demorei para postar algo novo, estava ocupado me preparando para as auditorias de início de operação, mas a informação é ótima!
Estava fuçando no site da Red Bull Air Race (www.redbullairrace.com) e descobri que teremos uma das etapas da corrida na América do Sul (localização ainda não confirmada).
Estarei atento à novas informações, mas preparem-se para ver [...]

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 3

22 de Junho de 1993 – Ilha do Sal

Após passar pela imigração da Ilha, que obviamente estava deserta aquela hora da noite, seguimos para o hotel (distante 20 minutos de carro do aeroporto).
A estrada era um breu só, não dava pra saber se estávamos passando por uma floresta ou por um deserto.
Chegamos no hotel que [...]

Olimpíada do conhecimento com participação de alunos de curso de manutenção de aeronaves

Recebi hoje esta informação e achei interessante divulgar, leiam os detalhes la no Hangar do Heinz (link abaixo)
Sou leitor do blog e estou enviando um link que divulga um evento que contará com a participação do Curso Técnico de Manutenção em Aeronaves do SENAI/SC.
Se puderem, deem uma lida.
http://hangardoheinz.blogspot.com/2010/02/curso-de-mecanico-de-aeronaves-estara.html
Posts Relacionados:Uma meta atingida :)Escola de Ciências Aeronáuticas [...]

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 2

O ano era 1993, depois de dois anos parados e conservados no pátio de Congonhas após a chegada dos Jatos na Ponte Aérea, os Electras teriam uma nova chance de voltar aos ares.
Quando eles encerraram o serviço na Ponte Aérea, o futuro era incerto, mas foram preservados com dignidade: Sistema hidráulico drenado, todas as [...]

As aventuras com o Electra na Africa – “Causos” Parte 1

PP-VLB em check de motores de manhã bem cedo – Hangar 2 – Congonhas
Devido a pedidos insistentes dos entusiastas (né @fraiman?), vou republicar alguns textos que retirei de um diário (já que não havia blog em 1993) que escrevi durante a minha viagem à Africa acompanhando os Lockheed Electras, que [...]

Lembranças dos anos 80 e do início de carreira.

Em 1985 eu tinha 18 anos e todas as 9 licenças do D.A.C. (que agora se chama A.N.A.C e são “apenas” 3 licenças).
Eu não tinha mullets, mas tinha os cabelos raspados na lateral como o Bernard Summer do New Order.
Se eu não tinha mullets e conhecia Bernard Summer, então eu não ouvia Richie, RPM [...]

TAAG Boeing 777 – Bode cheiroso.

Estou aproveitando o 777 da TAAG pra testar um programa de postagem direto pelo meu Nokia N900, se a foto acima ficar feia ou estranha eu já saberei do que se trata. Se funcionar terei um novo meio para atualizar o blog :)
A Taag começou os voos pra Sao Paulo usando os B747-300, mas ultimamente [...]

Estatística global de acidentes aéreos em 2009

Medo de voar talvez seja uma das palavras mais associadas à aviação.
No entanto, SEGURANÇA é a palavra mais usada por todos os profissionais que trabalham na área.
A IATA (International Air Transport Association) divulgou os dados relacionados a acidentes aéreos ocorridos em 2009, e apesar de uma citação surpreendente em relação à erros cometidos por pilotos, [...]

Turbulência – A história se repete

Eu já escrevi aqui no blog várias vezes (aqui e aqui por exemplo) sobre a importância dos passageiros manterem o cinto de segurança SEMPRE afivelado.
Não é possível prever CAT (Clear Air Turbulence) e quando ela ocorre não há tempo de se segurar, portanto senhores passageiros, a menos que precisem ir ao banheiro (que afinal é [...]

Vídeo da semana – Um tour dentro do Boeing 787 de testes.

Este vídeo é bem interessante, mostra o ZA001 (primeiro 787 a voar) por dentro,, com muitos equipamentos de testes instalados e muitos fios de telemetria por todos os lugares.
Tem também um teste de acionamento da janela foto-cromática.

Posts Relacionados:Imagina essa foto em hi-res, espetáculo #787Conheçam o piloto do primeiro voo do Boeing #787Falta pouco pro Boeing [...]

Como funcionam as máscaras de oxigênio em um avião?

Hoje tem um post sobre uma pergunta que veio pelo Twitter, da
@paulinha_dtinel
@avioesemusicas Como funcionam as mascaras de oxigenio em um avião? Existem compartimentos de oxigênio separados ou é um só e são interligados?
Curiosa esta pergunta não? Afinal, é curioso mesmo: em caso de despressurização, de onde vem tanto oxigênio para tanto passageiro?
Bem, como há mais [...]

O fascínio da aviação começa desde cedo.

Eu pelo menos ainda tenho bem guardada a lembrança da primeira vez que fui levado pelo meu irmão ao aeroporto de Congonhas.
Eu não lembro a minha idade, não lembro em que ano foi.
Mas lembro que era noite e vi Electras, 727, 737. E vi pessoas trabalhando perto dos aviões, vi caminhões de comida encostando nos [...]

Curiosidade sobre a decolagem do Antonov An 225 de GRU

Nota: O Blog está passando por algumas instabilidades devido ao número de acessos Resolvido, e ocorreu também um problema no layout que estou tentando resolver. Resolvido
Alguém perguntou no Youtube “quantos caminhões de combustível” seriam necessários para abastecer o Mriya.
Expliquei que o combustível em Guarulhos é subterrâneo e portanto apenas um caminhão bombeia tudo.
Mas aí a [...]

Essa história eu não conhecia: O bombardeiro do milharal

Em 1970, um piloto se ejetou de um F-106 em Montana durante uma emergência em voo. De alguma maneira o avião entrou em um parafuso chato – considerado irrecuperável para um F106 – e o piloto fez o que o manual de operações pedia: Se ejetou.
Logo após a ejeção, o jato 58-0787 de alguma [...]

Antonov AN 225 Mriya no Brasil – Foto e vídeos

Um belo domingo de sol em São Paulo.
Um lindo dia para ver o maior avião do mundo pousando pela primeira vez no Brasil, e logo em São Paulo!
E por coincidência, hoje eu estava trabalhando de manhã, tudo conspirava para dar certo e poder tirar boas fotos.

É uma pena que não é possível entrar com câmeras [...]