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Artigos e Curiosidades

Flutter no Boeing 747 é perigoso?

Flutter no Boeing 747 é perigoso?

Se você usa WhatsApp e gosta de aviões, com certeza recebeu esse vídeo que mostra diversos modelos de aeronaves sendo destruídos em pleno voo por causa de um fenômeno chamado de Aeroeslaticidade, também conhecido como Flutter. Aos 3:20 tem um modelo de 747 em aeroelasticidade. Claro que algumas pessoas, depois de assistirem isso, andaram me […]

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Panorama da Aviação Comercial – Resumo

Panorama da Aviação Comercial – Resumo

A partir da análise do panorama de cada país, notamos alguns movimentos indiscutíveis de uma verdadeira “guerra” entre LATAM e AVIANCA-TACA pelo domínio continental, a tentativa de empresas low-cost/low-fare no Chile (SKY), Colômbia (VIVA), Argentina (Com a futura FLYBondi) e no Brasil com a GOL. O aspecto geográfico e econômico tem impacto direto na performance […]

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Panorama da Aviação Comercial – Venezuela

Panorama da Aviação Comercial – Venezuela

Mergulhada em uma crise financeira e humanitária, a Venezuela, berço outrora da brilhante VIASA, é hoje o “paraíso” de aeronaves clássicas, afinal não existe capital para renovação de frota. Exceto a empresa estatal que adquiriu muitos Embraer 190 novos, o restante da frota são “descartes” de grandes empresas da Europa e América. Entre seus players […]

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Panorama da Aviação Comercial – Paraguai / Uruguai

Panorama da Aviação Comercial – Paraguai / Uruguai

Nosso simpático vizinho de fronteira, tem um histórico “complicado” de aviação. O mercado doméstico é “inexistente”, porém sua posição geográfica é importante. O Paraguai hoje tem suas rotas operadas pela Amaszonas Del Paraguay, subsidiária da Amaszonas da Bolívia, possui 1 CRJ200 atuando na ligação troncal do país entre Assunção e Cidade del Este, chega a […]

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Panorama da Aviação Comercial – Equador / Peru

Panorama da Aviação Comercial – Equador / Peru

No Equador, o principal player é a AVIANCA EQUADOR, antiga Aerogal, que possui 5 A319 e 4 A320 na frota. É a representação da Avianca neste país, garantindo a competição direta com a LATAM Equador, que atua com seis Airbus A319. A estatal TAME entra na competição com 4 A319, 5 A320, 1 A330, 3 […]

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Panorama da aviação comercial – Colômbia

Panorama da aviação comercial – Colômbia

Do Chile para Colômbia, terra da Avianca, nascida lá em 1919, a segunda empresa aérea mais antiga em existência e operação no mundo (A primeira é a Holandesa KLM). A Avianca é o player dominante do mercado local, atua com aviões Airbus A318/319/320/321/330, ATR72-600 e Boeing 787-8, é parte da holding continental Avianca-Taca. Com a […]

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Panorama da Aviação Comercial – Chile

Panorama da Aviação Comercial – Chile

Chegamos ao Chile, após sair do Brasil e atravessar a cordilheira dos Andes. É a continuidade de nossa série. Este país é a sede principal da LATAM, antiga LAN Chile, que ao fundir-se à Brasileira TAM criou este gigante do setor mundial. Obviamente é a LATAM o operador mais importante do país com uma frota baseada em […]

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Ranking de segurança das empresas aéreas, dá pra confiar?

Ranking de segurança das empresas aéreas, dá pra confiar?

Está difícil arrumar tempo pra fazer o que os repórteres dos grandes portais deveria fazer: ter senso crítico. Ninguém pensa mais, só postam as notícias como se fossem verdades e beleza, é o que temos pra hoje. Hoje em dia qualquer zé mané com conhecimento em estatística pode criar qualquer coisa compilando dados, colocar na […]

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Panorama da Aviação Comercial – Brasil

Panorama da Aviação Comercial – Brasil

Dando sequencia à nossa série, o Brasil nós sabemos bem: economia em retração, cerca de 60 aeronaves devolvidas pelas empresas nos últimos tempos, porém sempre algo de novo no ar. O assunto do momento são as novas condições gerais do transporte aéreo, onde haverá cobrança da bagagem despachada a partir de Março do ano que […]

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A Embraer está sempre antenada. Espertinha!

A Embraer está sempre antenada. Espertinha!

O negócio é o seguinte: Tem uma ilha no meio do oceano atlântico que se chama Santa Helena, olhem aí no maps (podem dar zoom out até aparecer algum continente) Santa Helena está a mais de 2.000 quilômetros de qualquer outro pedaço de terra interessante e só pode ser alcançada por navio e isso demora […]

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