Mais um Quiz do Rids. Você acredita em vida após a morte? Pois eu sim. Fui construído para suceder um dos aviões mais difundidos durante o século XX, na guerra e na paz. Mas não tive uma vida longa e próspera, pois nasci com um defeito: não ser pressurizado. Da mesma forma que me fizeram, […]
“Tenho as características de um urso: forte, feio, frugal e facilmente reparável. Tudo em mim é superdimensionado, das asas, que são 4, ao motor; que é 1, mas vale por 4. Meu deck de transporte só encontra similaridade em aviões muito maiores e minha capacidade de STOL só é equiparável aos muito menores. Enfim, me […]
Minha linhagem é militar e, inclusive, servi meu país durante anos, antes de me estabelecer na aviação civil e, principalmente, executiva. Meu currículo é impecável, com participação em teste de desenvolvimentos de inúmeras inovações aeroespaciais e com o transporte de chefes de estado. Poderiam trocar minhas asas pelas de um dos melhores caças da época […]
Fui muito badalado nos anos 1980, principalmente pela minha configuração inédita na aviação comercial. Mas infelizmente não fui um bestseller e muito menos deixei muitos discípulos. Talvez apenas 1, bem distante. De qualquer modo, somos quase 400 irmãos fabricados. No meu país, isso foi um recorde. Sou quadrirreator e voei no Brasil quase por três […]
Mais um quiz do Rids: Qual foi a aeronave que a Varig não queria comprar, mas foi, praticamente, obrigada. Porém viria a cumprir mais de 700 mil ciclos de voos nacionais e internacionais com a rosa dos ventos na deriva e nem sempre voando com a tripulação composta integralmente por funcionários da empresa? Dica: não […]
PUF! Você foi teletransportado para a poltrona 13G de um voo do Galeão para Orlando no inverno de 1982, sobrevoando o Circo Voador no Arpoador a bordo de uma aeronave com cerca de 300 passageiros e com prefixo dos Estados Unidos. Após 8 horas de voo, o comandante informa que uma raríssima e densa neblina […]
O quiz de hoje do Rids é: Airbus ou Boeing, qual causa mais câncer de pele? Pode parecer brincadeira de mau gosto, mas não é. Como sempre, há uma resposta lógica e bastante compreensível. Depois de muito quebrarem a cabeça, a resposta será postada aí abaixo. O leitor Cristian Prigol acertou, então clique aí embaixo […]
Mais um Quiz do Rids. O voo XPTO138, com destino a Porto Alegre-RS, realiza o embarque de 190 passageiros numa aeronave Airbus A321-200, equipada com motores CFM56-5B2 e em posição remota do aeroporto de Guarulhos-SP. A APU está inoperante. A temperatura externa é de 32ºC, o vento é de 2km/h e a umidade relativa do […]
A primeira coisa a se argumentar é: a foto é real ou Photoshop? A segunda coisa: Se não for Photoshop, o que mais é interessante (ou curioso) nela? O quiz desta semana é do Ridds, a primeira parte dele, a segunda parte minha. Valendo.
É parece que a galera teve muita dificuldade para descobrir o nº 9, se atrapalharam também com os Lockheed no Desafio 2. Também não foi nada fácil descobrir a empresa do nº 4, Cathay Pacific Airways e para minha supresa alguns erraram a empresa do nº 3 que era nada mais que American Airlines. Quer participar? Se você gostou […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]