Cada companhia aérea possui sua própria política sobre o tema ao contratar tripulantes com tatuagens. Afinal, os comissários de bordo são os únicos empregados a ter contato direto e contínuo com os clientes da empresa. Não importa o que diz o departamento de marketing ao público, comissários de bordo devem sempre se apresentar com elegância […]
Lito Qual o procedimento no caso de um passageiro sentir-se mal durante um voo? Entenda sentir-se mal como um infarto, por exemplo. Os comissários são preparados de alguma forma para essa eventualidade? A tripulação pode alternar para algum aeroporto antes do destino final? Grato! M. Inforzatto Abraço. As explicações serão baseadas em voos internacionais de […]
Fala meu amigo tudo bem? Tenho uma dúvida!!! Será que posso abusar um pouco da sua boa vontade!? Seguinte, estava aqui conversando com alguns amigos sobre as portas e janelas das aeronaves pressurizadas. Por exemplo, o funcionamento de uma janela de emergência, se tem alguma trava que inibe que o passageiro a abra em Voo […]
Bem, gosto muito do seu site […] já tirou muitas duvidas que eu tinha, obrigado, mas você me levantou outra Por que quando o avião ultrapassa 18.000 pés ninguém pode perturbar os pilotos? Antes de explicar, vamos corrigir suas dúvidas: Na verdade não se pode perturbar os pilotos abaixo de 10.000 pés. Acima de 18.000 […]
Este post é um resumo de uma conversa nos comentários sobre o aquecimento das sondas (tubos de Pitot), como eu já fiz um vídeo falando sobre o dito cujo, resolvi colocar a conversa aqui para todos terem acesso. “Queria fazer uma pergunta que pode ter uma resposta bem boba, mas eu e meus amigos de […]
Vamos começar pelo nome: O oficial é “Flap Support Fairing”, o apelido é “Flap Canoe”. Em português chamamos de carenagem do Flap ou canoa do Flap. E para que serve? Serve para duas coisas: A primeira função é aerodinâmica. Como possui uma forma de gota de água (a forma que causa a menor resistência ao […]
Mensagem: Olá Lito tudo bem? Estou com uma duvida, que está extremamente difícil de ser sanada, procurei de varias maneiras lendo livro (Motor a Reação – Palharini), procurando no Google mas nada. A minha duvida é: qual é o significado REAL de N1 ou NG. Não consegui descobrir… alguns dizem que tem a ver como […]
Pergunta do leitor Luiz Henrique: Por que na maioria dos aviões os motores ficam sob as asas? Vamos ver algumas razões para que a posição dos motores sob as asas seja a escolha ideal para os projetos modernos. 1) Facilidade de manutenção É muito mais fácil fazer manutenção em um motor que está próximo ao […]
Valério, aerodinâmica é provavelmente o campo mais complexo da aviação e portanto a simplicidade de uma resposta se torna tão complexa quanto a ciência em si, mas vou tentar explicar muito resumidamente. Existem diversos perfis de asa para diferentes tipos de aviões, alguns com uma curvatura maior na parte superior e outros simétricos, veja exemplos […]
Pergunta do leitor Carlos: Boa pergunta, apesar de ter sido generalizada. Nem todos os aviões recolhem o trem de pouso para frente, aliás se considerarmos que para cada trem do nariz há dois trens principais (que recolhem para o lado), então seria correto afirmar que a grande maioria dos trens de pouso não recolhem para […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]