Tudo que você sempre quis saber sobre avião mas tinha vergonha de perguntar !! :P
Bruno, 19:32 em 20 de fevereiro de 2011 Eu gostaria de saber o que acontece com os motores dos aviões comerciais para sair aquela fumaça do motor, quando eles ja estao em voo. Obrigado. Aquela fumaça que é muito comum de ver quando os aviões já estão voando em nível de cruzeiro tem um nome […]
Autor: Victor Lito, eu estava olhando os aviões de algumas empresas aéreas e vi um que me causou dúvida. É um A320 da Indian Airlines (não a Air India). Percebi que os trens de pouso de trás tem mais rodas que os outros A320. Geralmente, são duas rodas por cada trem de pouso, mas esse […]
Olá! Sou amante da aviação, mas não trabalho na área….Através do Google conheci este site e achei muito interessante!! Gostaria de fazer uma pergunta também rsrsrs….. O que significa “não ter teto” ou “falta de teto” em aviação? (tenho uma idéia, mas gostaria de uma explicação sua ok) Posso fazer mais uma? Quando o avião […]
Pergunta do leitor Rodrigo Domingues: Lito, Apesar do ponto de fusão do querosene ser beeem baixo, existe algum sistema nos tanques de combustível que aquece o mesmo pra evitar que ele congele? Uma das coisas legais que existe na aviação é a capacidade dos engenheiros de aproveitar o máximo possível da tecnologia no menor espaço […]
O leitor Williams fez uma pergunta interessante hoje: Williams Head 14:39 em 3 de janeiro de 2011 Lito – Sensacional este Blog! Parabens! Cara, uma duvida que me persegue a tempo e com relacao ao movimento rotacional da terra. Um voo Sao Paulo – Johanesburgo e mais longo do que um voo Johanesburgo – Sao […]
A resposta bem curta: Porque NÃO é viável! A resposta longa: vou comentar alguns motivos do porquê não é viável colocar uma proteção na frente do motor. Pra começar, uma foto (que sempre vale mais que mil palavras) que mostra um motor a jato padrão na aviação comercial de longo curso próximo à potência de […]
Respondendo a uma pergunta do Paulo Alaniz E ae Lito, blz? Então, queria saber como que é o treinamento ou curso, não sei, que fazem para dirigir aqueles tratores de pushback. Vi alguns dos seus videos, como o do A380, e me veio em mente isso. Vlw Lito, abraço Apesar de parecer, a operação de […]
Lito, Por que em aviões comerciais não vemos o fogo dentro dos motores como vemos em alguns aviões militares? Não falo da labareda na parte de trás dos motores, falo do fogo dentro do motor mesmo, como pode ser visto no B1 nesse video http://www.youtube.com/watch?v=ZPrQcT6U_F0&feature=related Abraço Roberto Ellery Porque os motores dos aviões comerciais (exceção […]
Vários leitores já perguntaram sobre uns cabos que costumavam ser presos entre a fuselagem e a cauda das aeronaves mais “antigas”, como esse 737 abaixo (clique na foto para ampliar). Photo has been autorized to be used by Bob Garrard as per email in my file. Copyright Bob Garrard – Original photo located at Airliners.net […]
Creio que muitos já devem ter percebido que alguns helicópteros possuem 2 pás outros 3 e por que não 6? Mas como é definido o número de pás do helicóptero? Mas antes de começar precisamos entender porque não se deve falar hélice perto de um piloto de helicóptero. Muito além apenas de gerar tração como […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]