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E pushback no meio da neve?

O amigo João da Lua enviou estas fotos que ele tirou no inverno Canadense, no email ele não disse onde foi mas parece ser Montreal.

Se você acha duro trabalhar aqui com o sol queimando, imagina lá.
A maioria dos mecânicos Canadenses que conheci durante uma temporada que passei em Montreal possuia as articulações (juntas) dos dedos inchadas por causa do inverno inclemente.

Eu lembro que quando iniciei na Varig em Congonhas, trabalhava de madrugada e no nosso inverno de 3 a 4 graus já era muito difícil aguentar a dor nas mãos segurando as ferramentas geladas para trocar governador de hélice do Electra com a garoa fina molhando a cabeça…. imagina esse povo com a neve caindo no cucuruto?.

E falando em operação na neve, não deixem de assistir a série “Ice Pilots“, sem dúvida nenhuma uma das melhores produções sobre aviação que já vi! No link acima você pode ver vários trailers… depois dê seus pulos pra encontrar os capítulos, eu garanto que vale muito a pena. Muita coisa até me lembrou a temporada na África. Tudo filmando no Canadá.

A propósito, o DC3 da Bufallo que é a estrela principal do Ice Pilots estava em Oshkosh aberto a visitação.

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Sobre o Autor

Graduado em Manutenção de Aeronaves, com muito bom senso :) 30 anos de aviação comercial (e contando), de Lockheed Electra à Boeing 787. Tentando simplificar a complexidade da aviação.
  • Elen Davis

    E interessante ver o trabalho do mec. na neve…. assisti um documentario sobre proteção de chuva e gelo…. deu pena deles, neve, vento, friooooo mais trab. e trab.!

  • Roberto Ellery

    Lito,

    interessante que a galera ta nem ai para tirar a neve do pátio. No fim do ano estava em Amsterdã, durante a maior nevasca dos últimos 30 anos na europa, e o tempo todo os caras limpando a pista e o pátio. Bom nesse dia dormimos no chão do aeroporto, e aparentemente não tava nem 50% disso ai que to vendo nas fotos.

    Abraços,

    Roberto Ellery

  • sergio biazao- Londr

    Para quem quiser simular a série, procurem na AVSIM: MAAM – Douglas DC3, com certeza, o melhor DC-3 jã feito para o FS2004. Perfeito e fotorealistico..bacana ver a fumacinha na hora da partida dos motores…e uma delciia de pilotar. O som é do DC3 Real

    • sergio biazao- Londr

      Detalhe a cabine é perfeita..inclusive o VC e vagão de cargas

    • Alessandro

      Não sei porque eu tenho um carinho enorme pelo DC-3 !!! Gostaria muito de voar nele na vida real pois por enquanto só piloto ele no Flight Simulator.

  • Felipe

    Um DC3 igual a esse, tem no museu da Tam, mas ainda nao fizeram nada nele, parece que até chegou voando, e o largaram no patio ja faz algum tempo.

    Trabalhar na neve realmente deve dar trabalho.

    • É verdade, estive no museu ontem e vi o DC3 também! Realmente ele ficou largado lá…

  • Ygor Moraes

    Em tempo .. eu acho essa pintura da Air Canadá feia pra caramba!

  • Lvcivs

    Nossa, impressionante… adicional de insalubridade ao quadrado!

    • Máximo

      pq adicinal ao quadrado?

      • Joao da Luz

        Maximo, com relacao ao adicional de insalubridade nao sei te informar mas posso checar com alguem, mas com relacao ao adicional noturno eh quase nada o que se recebe por aqui, bem diferente dos 40% (liquidos) a mais que se recebe aih no Brasil.

  • Máximo

    Rapaizz, trator de push acorrentado!

    • Joao da Luz

      eh se nao for assim o bicho patina, e o aviao nao sai do lugar.

      • Máximo

        Pois é, meu espanto é que msm acorrentado na neve sem empurrar um avião já é treta, imagina empurrando um 747 por ex.

        • Alessandro

          Ilário é aquele ar condicionado embaixo do Finger! Ficou bem surreal.kkk

  • Joao da Luz

    EEEEEEEEEEE SAUDADES………….

    http://www.icepilots.com/fleet_electra.php

    Soh um detalhe, onde o Lito disse Joao da Lua, Leia-se Joao da LUZ daqui do quase Polo Norte.

    abc galera.

    • Felipe

      ai Joao, blz? Pelo que vi aqui, vc trabalha la ne? Cara, eu sempre achei legal a ideia de trabalhar na neve, embora deve dar mais trabalho…

      Conta mais alguma coisa sobre o trabalho na neve, vc é mecânico ou trabalha em outra área?

      Tem bastante procura de profissionais lá ou como funciona o mercado de trabalho na aviação?

      Um abraço e obrigado por compartilhar as fotos com a gente.

      • João da Luz

        Felipe, desculpe responder soh agora, estava viajando.

        Cara com relação a trabalhar na neve realmente nao posso te informar, mas deve ser duro apesar de que qdo. neva, por incrível que pareca a temperatura eh bem agradável, duro mesmo eh qdo o tempo esta limpo no inverno.

        Eu deixei de trabalhar direto com os aviões infelizmente, porem continuo na area aeronáutica, trabalho com publicacoes tecnicas, ou seja escrevo e faco manuais para avioes.

        O mercado de trabalho para quem trabalha em fabrica de avioes esta aquecido devido ao desenvolvimento de varios avioes novos, porem para mecanicos aqui na America do Norte esta meio em baixa, mas deve aquecer daqui alguns anos uma vez que existem varios mecanicos que devem se aposentar.

  • Joao da Luz

    Um pulinho aih para ver o Ice Pilots na faixa!!!!

    http://www.globaltv.com/icepilots/video/full+epis

  • Victor Medici

    E aqui no Brasil, ainda reclamam qdo uma "chuvinha" fecha o aeroporto!!!

    hahahahahahahahaahahahahaha !!

    João , não ocorre do MLG "guinar" qdo a acft está no push-back??? mesmo com o trator acorrentado.

    Abraços

    • Joao da Luz

      Victor,

      Nao ha este risco pq no patio onde os avioes transitam a neve eh retirada por tratores especiais para isto e nao deixam acumular a neve no patio, alem do que, eh jogado com os mesmos tratores simultaneamente um preparado de sal com outros produtos quimicos que evitam a formacao de gelo no solo.

      O trator precisa de corrente pois eh bem mais leve que o aviao, portanto pode patinar dependendo do acumulo de neve que eventualmente caia num curto periodo entre o embarque e a saida do aviao.

      Soh mais um detalhe, neste dia nevou +- 30cm e o aeroporto funcionou normalmente, nao houve nenhum voo cancelado.

      Aeroporto de Montreal dezembro de 2009.

      Desculpem a falta de acentos mas meu teclado e padrao americano.

      • Victor Medici

        Valeu pelas explicações João !

        Mais uma coisa, este link que vc deixou p ver na faixa diz que o video não está mais disponível… sabe de algum outro???

        Abraços

  • Paulo Chiodini

    Ice pilots Fala Sobre oque ?

    • Máximo

      Pilotos e cias que ganham a vida na neve.

  • Ricardo

    Lito,

    Sei que aqui não é o lugar mas eu tenho uma duvida.

    Comprei o seguinte life jacket numa feira em sampa:
    http://bit.ly/cHveiQ
    Queeria saber se você sabe de qual modelo ele pertence, a data que tá escrita nele é de Jun/1987.

    Presumo que seja de um electra, os 737 só entraram depois, não?

    Abraços e obrigado!

    • Ola Ricardo,
      Os life-vests são padrão para toda a frota, independente do modelo de avião. Os únicos diferentes são de tripulantes (possuem outra cor). Este ai pode ter sido de Electra, de 727, de 737, de Jumbo…etc.

  • Ricardo
  • Ricardo

    Ops, não é life jacket, é life vest.

    Life jacket seria colete a prova de balas, se num me engano.

  • Ricardo

    Lito,

    Outra coisa,

    Eles são auto-inflaveis?

    • Sim. Possuem duas garrafinhas pressurizadas com ar comprimido.

  • Rodrigo

    O pessoal falou do DC-3 lá do Museu da TAM, tem foto dele no meu Flickr:

    http://www.flickr.com/photos/rndomingues/48513934

    Quando eu fui lá, me disseram que ele fica do lado de fora porque ele voa de vez em quando [citation needed], mas não sei até onde é verdade… Por janela dava pra ver que a cabine de passageiros estava bem preservada…

  • Mari Figueredo

    Olá Lito, Marcelo tenho uma pergunta: Cheguei em Frankfurt 2 semanas atrás e vários caminhões estavam jogando uma água que me parecia quente com uma substância química verde. Meu marido disse que era porque os aviões estavam com acumulo de neve e precisavam decolar por isso era feito essa “lavagem” nos aviões. Voce poderia nos explicar o porquê?? Pra que serve?? O que seria essa substância verde?? Visto que no Brasil por não nevar essa procedimento não é realizado. Muito obrigada espero que você leia. Adoro seu canal!! Grande abraço e sucesso! Procurei esse post para fazer a pergunta pois o tema é neve. E vi nas fotos os tais caminhões que eu vi fazendo o procedimento que eu descrevi em cima.

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