Respostas a perguntas interessantes sobre aviação

Nesta página temos a lista completa de todas as perguntas interessantes já feitas e respondidas aqui no Aviões e Músicas. Antes de fazer uma pergunta, verifique se não encontra a sua resposta nesta página.

Lista de Respostas do AeM

ADIRU para leigos #aviação #física

ADIRU para leigos #aviação #física

Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]

Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?

Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?

Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?

Por que a tripulação fala “portas em automático”?

Por que a tripulação fala “portas em automático”?

Pergunta do leitor Ricardo Mendes: Em minha última viagem ouvi o comandante orientar a tripulação durante os procedimentos de decolagem e pouso com expressões “portas em automático” e “portas em manual”. O que seriam essas orientações? Portas são partes sagradas e essenciais de um avião. São tão importantes que definem a quantidade de passageiros que […]

De onde vem a tradição de cortar a parte de trás da camisa do piloto no voo solo? #perguntas

De onde vem a tradição de cortar a parte de trás da camisa do piloto no voo solo? #perguntas

O leitor Amadeu Cerqueira pergunta: Bom dia caros colegas do AeM. Recentemente eu estava vendo um programa sobre aviação, e vi uma cena que me sempre me intrigou bastante: Após o primeiro voo solo de um piloto recém formado ou do primeiro voo em uma companhia a qual o piloto recém chegara, seus colegas de […]

Estouro de pneu na decolagem

Estouro de pneu na decolagem

Ontem estava fotografando um Boeing 747 (N182UA) da United que estava decolando para Los Angeles (UA840) e um de seus pneus estourou na decolagem. O barulho foi impressionante! Infelizmente não consegui capturar a imagem… Mas isso me trouxe algumas perguntas. A reportagem do Sydney Morning Herald mostra uma foto do trem de pouso sem dois […]

Como descobrir a idade de um avião. #Pergunta de leitor

Como descobrir a idade de um avião. #Pergunta de leitor

Como descubro a idade de um avião? Outro dia voei no 737-700 PR-GOW e ele possui cinzeiros nos assentos, e usados. Logo me veio a curiosidade. Se este avião é da época em que era permitido fumar a bordo, então esta aeronave tem aproximadamente 20 anos? Localizei a data de compra pela Gol. Mas, e […]

Estou iniciando a carreira de piloto e estou cheio de dúvidas #perguntas

Estou iniciando a carreira de piloto e estou cheio de dúvidas #perguntas

O leitor Paulo Guylherme está começando sua carreira agora, e como não era de se espantar, está cheio de dúvidas. Vamos sanar suas dúvidas, mas mais importante do que isso, vamos ensiná-lo a achar as respostas… Tenho 17 anos e estou interessado no curso de piloto profissional e gostaria de saber quantas horas de voo são […]

Pergunta do leitor: Posso abater horas do PC com aeronave particular?

Pergunta do leitor: Posso abater horas do PC com aeronave particular?

O leitor Gustavo Lauriano fez a seguinte pergunta: sou PP - MLTE/MNTE e no momento estou voando um RV10 de um amigo, gostaria de saber se essas horas de voo que tenho no RV10 podem ser abatidas quando for checar meu PC, você saberia me informar? Essa é uma dúvida muito frequente dos aspirantes às licenças de piloto. E a resposta é muito simples, […]

Por que os objetos altos perto de aeroporto são pintados de vermelho e branco?

Por que os objetos altos perto de aeroporto são pintados de vermelho e branco?

Pergunta do leitor: Tiago (Guest): Lito, por qual motivo as antenas de Rádio ou de TVs próximas a Aeroportos são pintadas de vermelho e branco? 3:14 p.m., Monday June 10 Resposta rápida? Porque os regulamentos exigem isto. O regulamento não explica os “porquês”, mas lembro de algo que ouvi há muito tempo na escola sobre […]

Quer saber onde ficam os tanques de combustível de um F-18?

Quer saber onde ficam os tanques de combustível de um F-18?

Um leitor perguntou onde ficariam os tanques de combustível de um avião como o FA/18, então cometi o sacrilégio de colorir um “cutaway” da Flight Global para mostrar. Mas não se desesperem, a imagem original pode ser vista aqui neste link. A parte tingida em vermelho é onde ficam os tanques, e como caças são […]

O que é esse cachorro latindo no porão do Airbus A320?

O que é esse cachorro latindo no porão do Airbus A320?

O Leitor Yan Gabriel perguntou: “O que é esse barulho de serrote quando o avião estaciona no gate”? Eis o link para ouvir o “serrote”: Barulho no Airbus A320 Foi a primeira vez que ouvi alguém fazendo analogia com o serrote, mas já ouvi muitas vezes pessoas perguntando sobre o latido do cachorro louco…rs Barulhos […]

Pequeno plano para você acumular muitas horas de voo…

Pequeno plano para você acumular muitas horas de voo…

É comum encontrar por aí aspirantes a piloto que não sabem como fazer para acumular horas de voo. Sempre tem alguém perguntando: Como acumular horas de voo suficiente? Estou velho demais para começar? Como virar piloto se inicialmente vou ganhar mal, tenho que ajudar a minha família!? E mais uma infinidade de outras perguntas… Sei […]

Diferença de tamanho entre o Boeing 777-200 e o 777-300 #Perguntas

Diferença de tamanho entre o Boeing 777-200 e o 777-300 #Perguntas

Um dos lemas do blog Aviões e Músicas é “Responsabilidade”, e como está escrito na página ““Sobre o blog”“, ninguém pode ser dono da verdade na aviação, dada a complexidade de sua ciência. Portanto, quando surgem dúvidas, a responsabilidade do AeM é buscar as respostas na fonte mais confiável que existe: os manuais de manutenção […]

Nitrogênio nos tanques de combustivel?

Nitrogênio nos tanques de combustivel?

Não sei se todos concordam comigo, mas acredito que quem faz o blog são os próprios leitores. Com comentários e dúvidas temos discussões saudáveis e algumas idéias ainda rendem um post como esse: Williams Head Bem legal o texto Lito! Se tu tiveres como falar algo mais (ou recomendar um link) sobre a geracao de […]

O que são aqueles ferrinhos dentro do canopy dos jatos militares?

O que são aqueles ferrinhos dentro do canopy dos jatos militares?

Ontem eu postei no Facebook esta foto abaixo do Short Tucano MK1 para mostrar as diferenças para o Tucano e o Super Tucano Brasileiro, e um leitor Felipe Mota fez uma pergunta: Porque o canopy dele tem aqueles “ferrinhos” em cima? Vou colocar uma foto melhor de outro avião, que mostra bem os “ferrinhos”para poder […]

O que faz o avião parar após o pouso,  o reversor ou o freio?

O que faz o avião parar após o pouso, o reversor ou o freio?

Pergunta do leitor Brener: Brener, o piloto com quem você conversou está com a razão. Na verdade, a potência dos reversores nem entram no cálculo de distância de pista para pousar (por este motivo o acidente com o TAM 3054 não pôde ter como causa principal o fato de um dos reversores estar desativado), ou […]

Como se dá partida num motor a jato? É só virar a chave?

Como se dá partida num motor a jato? É só virar a chave?

Esta é mais uma daquelas perguntas constantes aqui no AeM, por curiosidade as pessoas gostariam de saber como é o processo de partida em um motor a reação, vulgarmente conhecido como “turbina”. Fiz o vídeo abaixo explicando de maneira bem simples a operação do ponto de vista do piloto e quais componentes entram em ação […]

Comissário de voo: Tenho várias pequenas tatuagens pelo corpo, tenho alguma chance de ser contratado?

Comissário de voo: Tenho várias pequenas tatuagens pelo corpo, tenho alguma chance de ser contratado?

Cada companhia aérea possui sua própria política sobre o tema ao contratar tripulantes com tatuagens. Afinal, os comissários de bordo são os únicos empregados a ter contato direto e contínuo com os clientes da empresa. Não importa o que diz o departamento de marketing ao público, comissários de bordo devem sempre se apresentar com elegância […]

O que acontece se alguém passar realmente mal a bordo? #perguntas

O que acontece se alguém passar realmente mal a bordo? #perguntas

Lito Qual o procedimento no caso de um passageiro sentir-se mal durante um voo? Entenda sentir-se mal como um infarto, por exemplo. Os comissários são preparados de alguma forma para essa eventualidade? A tripulação pode alternar para algum aeroporto antes do destino final? Grato! M. Inforzatto Abraço. As explicações serão baseadas em voos internacionais de […]

O que acontece se um passageiro tentar abrir a janela de emergência com o avião voando?

O que acontece se um passageiro tentar abrir a janela de emergência com o avião voando?

Fala meu amigo tudo bem? Tenho uma dúvida!!! Será que posso abusar um pouco da sua boa vontade!? Seguinte, estava aqui conversando com alguns amigos sobre as portas e janelas das aeronaves pressurizadas. Por exemplo, o funcionamento de uma janela de emergência, se tem alguma trava que inibe que o passageiro a abra em Voo […]

Cockpit Estéril, mordaça operacional abaixo de 10 mil pés

Cockpit Estéril, mordaça operacional abaixo de 10 mil pés

Bem, gosto muito do seu site [...] já tirou muitas duvidas que eu tinha, obrigado, mas você me levantou outra Por que quando o avião ultrapassa 18.000 pés ninguém pode perturbar os pilotos? Antes de explicar, vamos corrigir suas dúvidas: Na verdade não se pode perturbar os pilotos abaixo de 10.000 pés. Acima de 18.000 […]

Pergunta sobre o aquecimento dos tubos de Pitot, são automáticos?

Pergunta sobre o aquecimento dos tubos de Pitot, são automáticos?

Este post é um resumo de uma conversa nos comentários sobre o aquecimento das sondas (tubos de Pitot), como eu já fiz um vídeo falando sobre o dito cujo, resolvi colocar a conversa aqui para todos terem acesso. “Queria fazer uma pergunta que pode ter uma resposta bem boba, mas eu e meus amigos de […]

O que são aquelas coisas que parecem um tanque que ficam embaixo das asas? #perguntas

O que são aquelas coisas que parecem um tanque que ficam embaixo das asas? #perguntas

Boa Tarde, tem uma coisa que sempre quis saber, o que sao aquelas coisas tipo tanques que ficam embaixo da asa, que quando o flap se abre eles abrem junto. Qual o nome? Vamos começar pelo nome: O oficial é Flap Support Fairing, o apelido é “Flap Canoe”. Em português chamamos de carenagem do Flap […]

O que significa o “N” nas siglas dos instrumentos de N1 e N2 dos motores a jato?

O que significa o “N” nas siglas dos instrumentos de N1 e N2 dos motores a jato?

Mensagem: Olá Lito tudo bem? Estou com uma duvida, que está extremamente difícil de ser sanada, procurei de varias maneiras lendo livro (Motor a Reação – Palharini), procurando no Google mas nada. A minha duvida é: qual é o significado REAL de N1 ou NG. Não consegui descobrir… alguns dizem que tem a ver como […]

Por que na maioria dos aviões os motores ficam sob as asas? #perguntas

Por que na maioria dos aviões os motores ficam sob as asas? #perguntas

Pergunta do leitor Luiz Henrique: Por que na maioria dos aviões os motores ficam sob as asas? Vamos ver algumas razões para que a posição dos motores sob as asas seja a escolha ideal para os projetos modernos. 1) Facilidade de manutenção É muito mais fácil fazer manutenção em um motor que está próximo ao […]

Como um avião consegue voar de dorso se a asa fica de cabeça pra baixo? #perguntas

Como um avião consegue voar de dorso se a asa fica de cabeça pra baixo? #perguntas

Valério, aerodinâmica é provavelmente o campo mais complexo da aviação e portanto a simplicidade de uma resposta se torna tão complexa quanto a ciência em si, mas vou tentar explicar muito resumidamente. Existem diversos perfis de asa para diferentes tipos de aviões, alguns com uma curvatura maior na parte superior e outros simétricos, veja exemplos […]

Por que o trem de pouso dos aviões recolhem para frente e não para trás?

Por que o trem de pouso dos aviões recolhem para frente e não para trás?

Pergunta do leitor Carlos: Boa pergunta, apesar de ter sido generalizada. Nem todos os aviões recolhem o trem de pouso para frente, aliás se considerarmos que para cada trem do nariz há dois trens principais (que recolhem para o lado), então seria correto afirmar que a grande maioria dos trens de pouso não recolhem para […]

O Boeing 767 pode decolar com os spoilers levantados? #perguntas

O Boeing 767 pode decolar com os spoilers levantados? #perguntas

Pergunta do leitor Remetente:Thiago GGarcia Mensagem: Tudo bem? Vi um video no Youtube onde um 767 corria para decolagem aparentemente com os spoilers em “flt detent”. Há um comentário no video dizendo que é para ganhar velocidade sem decolar. Isto é operacional? Procurei e não encontrei nada parecido. NÃO! NÃO! NÃO! Precisamos sempre tomar cuidado […]

Por quê as luzes da cabine do avião são apagadas na hora da decolagem?

Por quê as luzes da cabine do avião são apagadas na hora da decolagem?

As luzes são apagadas para melhorar a sua chance de sobreviver em caso de uma evacuação em emergência. Heim? Como assim? Como uma cabine com as luzes apagadas vai salvar minha vida? A melhor maneira de explicar é fazendo um teste em sua casa: Acenda a luz do seu quarto e deixe o resto da […]

Por que as asas dos aviões não são pintadas?  #perguntas

Por que as asas dos aviões não são pintadas? #perguntas

Primeiro Post do ano de 2012, vamos ver de quem será o primeiro comentário :) Jorge Henrique, as asas dos aviões SÃO pintadas sim! A questão deveria ser: por que a maioria das empresas pintam as asas de cinza imitando o metal? Esta questão é bem mais difícil de responder, e perceba que até empresas […]

Por que um avião não pode pousar com o mesmo peso que ele decola? #perguntas

Por que um avião não pode pousar com o mesmo peso que ele decola? #perguntas

Resposta curta: Porque o avião precisa parar!!..hehehe :P Agora prestem atenção nesta foto abaixo que vai servir para entender o motivo de um avião não poder pousar tão pesado quanto ele decola. Em primeiro lugar vamos eliminar as exceções: Não são todos os aviões que se encaixam nesta regra, a maioria dos aviões leves (cessninhas, […]

Por que sentimos desconforto nos ouvidos quando o avião sobe se a cabine é pressurizada?

Por que sentimos desconforto nos ouvidos quando o avião sobe se a cabine é pressurizada?

Já faz um tempo que este post está no rascunho esperando uma oportunidade de ser postado (ou seja, tempo de minha pessoa sentar e escrever…rs) mas os últimos meses têm sido difíceis para mim. Eu acho este assunto interessante (pressurização de uma aeronave), mas confesso que demorei a escrever também pela minha dificuldade em transforma […]

Como um deficiente físico (cadeirante) consegue viajar de avião? #pergunta

Como um deficiente físico (cadeirante) consegue viajar de avião? #pergunta

Marcelo perguntou: Olá Lito! Comecei a ler o seu blog a pouco tempo e achei ele muito interessante.Tenho uma dúvida: Um deficiente físico pode viajar de avião? Se não,as companhias aéreas já possuem planos para atender deficientes? Marcelo, sim, claro que podem. Mas para a viagem ser agradável para o cadeirante, tanto o aeroporto quanto […]

O Boeing 787 não é metálico…o que acontece se for atingido por um raio?

O Boeing 787 não é metálico…o que acontece se for atingido por um raio?

Pergunta do Fernando Pinheiro no Twitter: Lito, como funcionam os sistemas de proteção do 787 já que por ele ser de fibra os princípios da gaiola de faraday não existem? Digo em relações a raios e cargas eletrostáticas.. Pouco se fala sobre os detalhes técnicos da proteção contra descargas elétricas no Boeing 787, e há […]

Como funciona o comando de válvulas de um motor radial? #perguntas

Como funciona o comando de válvulas de um motor radial? #perguntas

Luis Gustavo Perguntou: Ola Lito! Eu tenho uma duvida sobre motores radiais e ja pesquisei em todos os lugares, porem nunca achei nenhuma resposta. Mas entao, sera que voce pode me explicar como funciona o comando de valvulas do motor radial? Pode ser por um desenho que mostre isso também; sem problemas :) Rapaz, isso […]

Quantos quilômetros um Boeing 777 faz com um litro de combustível? #pergunta

Quantos quilômetros um Boeing 777 faz com um litro de combustível? #pergunta

Perguntaram neste post qual seria o consumo de combustível por quilômetro de um Boeing 777. Obviamente não dá pra se calcular o consumo de um avião da mesma maneira que se calcula de um carro, pois as variáveis envolvidas são gigantescas. Entre as variáveis estão pressão atmosférica, temperatura, velocidade e direção do vento, peso bruto, […]

Pra que serve aquele furinho na janela dos passageiros? #perguntas

Pra que serve aquele furinho na janela dos passageiros? #perguntas

Prezado Lito, [...]. Reparando a janela de um grande avião em que viajei recentemente, percebi que existem pelo menos 3 camadas de janelas, inclusive, a do meio, parecia ter um furinho. Poderia explicar melhor essas janelas? De que material são feitas e pre que serve esse furinho na do meio? Grande abraço! As janelas dos […]

O que é aquele rastro que os aviões deixam no céu? #pergunta

O que é aquele rastro que os aviões deixam no céu? #pergunta

Bruno, 19:32 em 20 de fevereiro de 2011 Eu gostaria de saber o que acontece com os motores dos aviões comerciais para sair aquela fumaça do motor, quando eles ja estao em voo. Obrigado. Aquela fumaça que é muito comum de ver quando os aviões já estão voando em nível de cruzeiro tem um nome […]

Por que esse Airbus A320 tem quatro rodas no trem traseiro ao invés de duas??

Por que esse Airbus A320 tem quatro rodas no trem traseiro ao invés de duas??

Autor: Victor Lito, eu estava olhando os aviões de algumas empresas aéreas e vi um que me causou dúvida. É um A320 da Indian Airlines (não a Air India). Percebi que os trens de pouso de trás tem mais rodas que os outros A320. Geralmente, são duas rodas por cada trem de pouso, mas esse […]

O piloto tem controle das rodas do avião durante a decolagem? Pode fazer curva? #perguntas

O piloto tem controle das rodas do avião durante a decolagem? Pode fazer curva? #perguntas

Olá! Sou amante da aviação, mas não trabalho na área….Através do Google conheci este site e achei muito interessante!! Gostaria de fazer uma pergunta também rsrsrs….. O que significa “não ter teto” ou “falta de teto” em aviação? (tenho uma idéia, mas gostaria de uma explicação sua ok) Posso fazer mais uma? Quando o avião […]

Porque o combustível não congela na asa se a temperatura baixa de -60C? #pergunta

Porque o combustível não congela na asa se a temperatura baixa de -60C? #pergunta

Pergunta do leitor Rodrigo Domingues: Lito, Apesar do ponto de fusão do querosene ser beeem baixo, existe algum sistema nos tanques de combustível que aquece o mesmo pra evitar que ele congele? Uma das coisas legais que existe na aviação é a capacidade dos engenheiros de aproveitar o máximo possível da tecnologia no menor espaço […]

A Rotação da Terra interfere no tempo de voo de uma aeronave?

A Rotação da Terra interfere no tempo de voo de uma aeronave?

O leitor Williams fez uma pergunta interessante hoje: Williams Head 14:39 em 3 de janeiro de 2011 Lito – Sensacional este Blog! Parabens! Cara, uma duvida que me persegue a tempo e com relacao ao movimento rotacional da terra. Um voo Sao Paulo – Johanesburgo e mais longo do que um voo Johanesburgo – Sao […]

Porque não colocam uma proteção nos motores a jato pra não entrar pássaro?

Porque não colocam uma proteção nos motores a jato pra não entrar pássaro?

A resposta bem curta: NÃO! A resposta longa não existe, mas vou comentar alguns motivos do porque não ser viável colocar uma proteção na frente do motor e vamos ver se vocês concordam comigo. Pra começar, uma foto (que sempre vale mais que mil palavras) que mostra um motor a jato padrão na aviação comercial […]

Qual o treinamento para dirigir um trator de pushback?

Qual o treinamento para dirigir um trator de pushback?

Respondendo a uma pergunta do Paulo Alaniz E ae Lito, blz? Então, queria saber como que é o treinamento ou curso, não sei, que fazem para dirigir aqueles tratores de pushback. Vi alguns dos seus videos, como o do A380, e me veio em mente isso. Vlw Lito, abraço Apesar de parecer, a operação de […]

Por que em aviões comerciais não vemos o fogo dentro dos motores como vemos em alguns aviões militares?

Por que em aviões comerciais não vemos o fogo dentro dos motores como vemos em alguns aviões militares?

Lito, Por que em aviões comerciais não vemos o fogo dentro dos motores como vemos em alguns aviões militares? Não falo da labareda na parte de trás dos motores, falo do fogo dentro do motor mesmo, como pode ser visto no B1 nesse video http://www.youtube.com/watch?v=ZPrQcT6U_F0&feature=related Abraço Roberto Ellery Porque os motores dos aviões comerciais (exceção […]

O que seria aquele “varal” na cauda de alguns aviões?

O que seria aquele “varal” na cauda de alguns aviões?

Vários leitores já perguntaram sobre uns cabos que costumavam ser presos entre a fuselagem e a cauda das aeronaves mais “antigas”, como esse 737 abaixo (clique na foto para ampliar). Photo has been autorized to be used by Bob Garrard as per email in my file. Copyright Bob Garrard – Original photo located at Airliners.net […]

O que define o número de pás no rotor de um helicóptero?

O que define o número de pás no rotor de um helicóptero?

Creio que muitos já devem ter percebido que alguns helicópteros possuem 2 pás outros 3 e por que não 6? Mas como é definido o número de pás do helicóptero? Mas antes de começar precisamos entender porque não se deve falar hélice perto de um piloto de helicóptero. Muito além apenas de gerar tração como […]

Quantos litros de óleo vão no motor de um avião como o 777?

Quantos litros de óleo vão no motor de um avião como o 777?

O leitor Hiroshi fez uma pergunta sobre quantidade de óleo nos motores de aviões grandes, será que vai muito mais óleo do que num carro? Quem já trocou óleo do carro (junto com o filtro) tem uma idéia né? Na média são 4,5 litros de óleo. Bem, nos motores turbofan grandes, do tipo que equipam […]

O que é aquela fumacinha branca embaixo do motor?

O que é aquela fumacinha branca embaixo do motor?

Esse povo que gosta de aviação vê cada coisa né?…rs..o cara tá olhando um vídeo lindo de T7 decolando e presta atenção numa fumacinha branca..hehehe Lito, O que seria aquele duto/saída/respiro que o 777 equipado com motorização RR tem na parte de baixo do motor? Não só os RR, os PW e GE também possuem […]

Pergunta da semana: O que é aquele “treco” pendurado na cauda do 787?

Pergunta da semana: O que é aquele “treco” pendurado na cauda do 787?

Depois que coloquei o vídeo dos pousos com vento cruzado durante a fase de testes do Boeing 787, vários leitores perguntaram o que era “aquele negócio” pendurado por uma corda na cauda do avião e pra que serviria? O nome daquele treco é “trailing cone” e ele de perto é assim: Este cone é instalado […]

De onde a Boeing tirou a numeração 7×7 pra seus aviões?

De onde a Boeing tirou a numeração 7×7 pra seus aviões?

Uma das perguntas mais frequentes para os historiadores da Boeing é de onde saiu a sequência 7-7 para os aviões comerciais. Há muitos mitos a respeito, sendo que o mais famoso é que 707 (o primeiro da série) foi escolhido por ser o seno do ângulo da asa enflechada (asas inclinadas para trás) do modelo. […]

Como faz pro avião não congelar lá em cima?

Como faz pro avião não congelar lá em cima?

Nome: Leandro Augusto Email: lde_angXXX@yahoo.com.br Litão !!! Posta algo falando do wing anti-ice ! abraços !!!! Como sempre, minhas explicações são sempre simplificadas para o entendimento dos leigos e apaixonados por aviação, não procuro complicar nem colocar todas as variáveis possíveis em um campo tão complexo. Além do mais, não há verdades absolutas na aviação, […]

O que é Fly By Wire? – Explicação para leigos #perguntas

O que é Fly By Wire? – Explicação para leigos #perguntas

Assim como o leitor Fred, muita gente tem uma ideia errada sobre o Fly By Wire (a partir de agora abreviado para FBW) e confunde o sistema com o uso obrigatório do sidestick, o que não é verdade. Mais uma vez vou tentar explicar em linguagem simples coisas complexas como o sistema FBW. Um pouquinho […]

Marcas na fuselagem e motores… o que significam?

Marcas na fuselagem e motores… o que significam?

Lito, o que são essas marcas (uns tracinhos) que alguns aviões têm embaixo das portas como na foto abaixo? E o que significam aquelas marcas vermelhas nos motores? Respondendo a primeira pergunta: Um dos maiores custos envolvidos em uma empresa aérea são os danos causados por equipamentos associados com a operação de um voo. Após […]

Por que não tem janela mais ou menos na fileira 8 dos Boeing 737?

Por que não tem janela mais ou menos na fileira 8 dos Boeing 737?

Respondendo a algumas perguntas feitas pelo leitor Luciano: Boa tarde, 1- Porque os 737-700 não tem a janela mais ou menos na fileira 08? 2- Porque este equipamento na decolagem faz um barulho muito alto diferentes dos demais equipamentos concorrentes? 3- Como as turbinas estão em combustão já que na altitude que voam o ar […]

Do que é feito o para-brisa de uma aeronave?

Do que é feito o para-brisa de uma aeronave?

Pergunta do leitor Marcio Tavares: Gostaria de saber do que é feito o para-brisa de aeronave, pergunta feita pela anac. A resposta mais simples? De vidro! Hehehe. Depende do avião, como eu sempre falo aqui de aviação comercial de grande porte, vamos ver do que é feito. Obviamente o para-brisa não é feito só de […]

Como é a redundância em sistemas elétricos na aviação?

Como é a redundância em sistemas elétricos na aviação?

Estou a 40 Mil pés voltando pro Brasil e sem sono. Já que estou voando num T7 (triplo sete na gíria dos avgeeks ou vulgo Boeing 777), resolvi escrever sobre a redundância dos sistemas elétricos em um avião desta categoria, que ainda por cima é Fly-By-Wire (FBW). O post também vai responder a uma pergunta […]

Como o Boeing 777 sabe quanto tem de combustível nos seus tanques?

Como o Boeing 777 sabe quanto tem de combustível nos seus tanques?

Ontem eu escrevi sobre a indicação de combustível em um Boeing 767, hoje eu vou falar um pouco como é no Boeing 777. Assim como no 767, o 777 também tem um processador, só que ao invés de FQIS é chamado de FQPU (Fuel Quantity Processor Unit), e é bem mais avançado, tanto na parte […]

Como é feita a medição da quantidade de combustível nos tanques dos aviões?

Como é feita a medição da quantidade de combustível nos tanques dos aviões?

Este post é uma resposta para uma pergunta interessante feita pelo leitor Eduardo. Vou tentar explicar de uma maneira simples uma das coisas mais complicadas nos sistemas de uma aeronave: A indicação de quantidade de combustível. Em primeiro lugar, não existe uma só maneira de medir quantidade de combustível, e há várias diferenças não só […]

Como funciona o Reversor de um motor a jato?

Como funciona o Reversor de um motor a jato?

Resolvi mostrar um pouco deste componente que ficou tristemente famoso por causa do acidente com o TAM JJ3054. O Reversor de Potência (Thrust Reverser) Antes de mais nada, vamos deixar uma coisa bem clara: O fato de um Reversor estar bloqueado (ou pinado como a imprensa costuma escrever) não causa acidentes. Todos os aviões podem […]

Como funcionam as máscaras de oxigênio em um avião?

Como funcionam as máscaras de oxigênio em um avião?

Hoje tem um post sobre uma pergunta que veio pelo Twitter, da @paulinha_dtinel @avioesemusicas Como funcionam as mascaras de oxigenio em um avião? Existem compartimentos de oxigênio separados ou é um só e são interligados? Curiosa esta pergunta não? Afinal, é curioso mesmo: em caso de despressurização, de onde vem tanto oxigênio para tanto passageiro? […]

Porque os trens de pouso com mais de 2 rodas são inclinados?

Porque os trens de pouso com mais de 2 rodas são inclinados?

Olha só que pergunta legal de quem presta atenção em detalhes: Artur Buarque, em 01/02/2010 as 15:15 disse: Por que nos jatos wide-body que tem mais de dois pneus paralelos nos trens de pouso principais, como o A330 e o 777, possuem aquela inclinação nos seus trens de pouso? Bem.. essa é minha dúvida. tks! […]

Para que servem todas aquelas luzes que tem no avião?

Para que servem todas aquelas luzes que tem no avião?

Fernando Barreto, em 24/01/2010 as 15:15 disse: Gostaria de saber o que siguinifica cada luz de indicação que fica piscando na asa e no corpo de um avião? Pergunta legal do Fernando. As luzes externas de um avião podem ser divididas em luzes de navegação/visibilidade e luzes de (pasmem) iluminação. Começando com as luzes de […]

Como funciona o ar condicionado nos aviões?

Como funciona o ar condicionado nos aviões?

Jorge issopo, em 18/01/2010 as 15:15 disse: Olá tudo bom,gostaria de saber como funciona o ar condicionado de uma aeronave, e se o regime de trabalho é por expanção expansão com gás refrigerante ou apenas reciclagem do ar? Hum, vou tentar explicar da maneira mais fácil possível, de forma genérica, como funciona um sistema de […]

Pergunta: O que é o Dutch Roll nos aviões?

Pergunta: O que é o Dutch Roll nos aviões?

Leonardo pergunta: Qual seria a explicação física para o “dutch roll”, pq acontece somente com esse tipo de aeronave? Esta não é uma pergunta simples de responder. A explicação física é esta: Esta é uma das equações usadas para instabilidade lateral dos aviões. Mas fique tranquilo que eu também não entendo nada dela. Em termos […]

Respostas sobre turbinas em tri-jatos.

Respostas sobre turbinas em tri-jatos.

Felipe disse: Aqui vão algumas perguntas. As turbinas de um avião são posicionadas paralelamente ao chão e à fuselagem? Esta é uma pergunta muito difícil de responder (e eu não tenho a resposta), pois depende do projeto e de como a engenharia calcula o ângulo em que o avião vai ficar quando em voo de […]

O que acontece quando um avião é atingido por raio?

O que acontece quando um avião é atingido por raio?

O link abaixo é de um vídeo que, numa dose de muita sorte, mostra o momento que um Jumbo 747 é atingido por um raio na decolagem. [youtube url="http://youtu.be/5IRfbC0RHsY" width="550"] Mas o que acontece no avião quando ele é atingido desta maneira? Bem, geralmente não acontece nada de significativo, tirando o susto que a tripulação […]

Como o motor do avião é preso na asa?

Como o motor do avião é preso na asa?

jéssica, em 1 outubro 2009 as 23:45 disse: gostaria que vc me tirasse uma duvida, vc sabe como o pylon é fixado no motor??? Na verdade o motor é que é fixado no Pylon :) O motor é preso no Pylon (Strut) através de dois montantes, uma seção traseira inferior e uma seção dianteira inferior […]

Para que servem as luzes Runaway Turnoff?

Para que servem as luzes Runaway Turnoff?

Henrique disse: ai lito pra que que serve as turn off runway light, e em que fase do vôo elas são acesas e apagadas? O nome correto é “Runway Turnoff”, elas só são usadas somente no solo durante o taxi noturno, serve para os pilotos poderem enxergar os lados da taxiway (visão angular). Para efetuar […]

Como são os sensores que indicam o status das portas dos aviões?

Como são os sensores que indicam o status das portas dos aviões?

Johnny Boy pergunta: Aproveitando a deixa das portas dos E-jets … os sensores que indicam o status das portas de carga são como os switches mecânicos que temos hoje nas portas dos veículos ou é algo mais “evoluído” ???? É algo muito mais evoluído. São “sensores de proximidade” (proximity sensors), veja a figura abaixo de […]

Por que o blog se chama Aviões e Músicas?

Por que o blog se chama Aviões e Músicas?

Bem, uma foto vale mil palavras. Esse aí é meu espaço, onde eu piloto, toco músicas boas e as vezes até faço remixes. É um estúdio com preparação acústica (dá pra ver a grossura da janela..rs). Fui eu quem desenhou a estante (não é torta não, é a foto em grande angular..rs) e a bancada […]

Pergunta: Como o piloto enxerga a faixa de taxi?

Pergunta: Como o piloto enxerga a faixa de taxi?

Autor: Johnny Boy Quando o avião está taxiando pelas taxyways, pelo pátio ou mesmo ao se aproximar de um gate, como o piloto faz para “seguir” a linha amarela demarcada no chão se ele não a consegue ver do cockpit ??? Prática gafanhoto, prática…rs. Depende muito do avião que você esta taxiando. Eu tenho qualificação […]

Ordem de fogo de um motor radial de 28 cilindros

Ordem de fogo de um motor radial de 28 cilindros

Ola Lito. Gostaria de uma ajuda sua. Como este blogue é de grande ajuda para quem está pretendendo entrar, ou, para quem já está na aviação. Eu tomei a liberdade em questionar se Vc poderia me dizer qual é a ordem de fogo de um motor radial de 28 cil.? abraço a todos. A ordem […]

Muitas dúvidas sobre luzes e portas dos aviões

Muitas dúvidas sobre luzes e portas dos aviões

O leitor Milton fez várias perguntas, então vale um post: Milton disse: 19/06/2009 às 12:24 (Editar) Oi Lito, algumas perguntas, se for responder, “for dummies”, please… 1) CAT 1, 2 e 3 referem-se só ao pouso ou aproximação também ? Refere-se a aproximação também, já que o piloto faz a aproximação CAT até uma determinada […]

APU – Auxiliary Power Unit

APU – Auxiliary Power Unit

O Eduardo fez uma pergunta no Blog: Lito olá gostaria que essa minha duvida virase topico no site… Olhei a cauda do 777 e lembrei da APU, Gostaria de uma aula sua sobre a APU (Auxiliary Power Unit), pra tirar minhas duvidas sobre esse item das aeronaves. Então vamos falar um pouco do APU, o […]

O que é aquela névoa no motor?

O que é aquela névoa no motor?

Antes de sair de férias, deixei um vídeo nesse post que mostrava um teste de motor de um Boeing 767 em alta potência em que dava para ver bem a névoa que se formava na entrada de ar. Alguns comentários tentavam explicar o motivo da névoa e um deles questionava onde estaria o cara que […]

Porquê o voo 1549 US Airways não afundou?

Porquê o voo 1549 US Airways não afundou?

Aviões foram feitos para voar certo? São projetados e construídos para viver no ambiente aéreo e de vez em quando no solo e “quase nunca” no mar. Então como o Airbus da US Airways ficou boiando lá no rio Hudson até ser rebocado horas depois até a margem? Bem, para entender isso é preciso entender […]

O que acontece se todos os motores pararem de funcionar em voo?

O que acontece se todos os motores pararem de funcionar em voo?

[...]será que você poderia escrever algo sobre o que um avião consegue ou não consegue fazer quando fica com apenas 1 dos seus motores. E pra piorar: caso ele perca os 2 motores, há uma mínima chance que seja de manter o vôo, desde que providencie um pouso imediato? [..] Pergunta de Eduardo Z. Para […]

Nas últimas poltronas você sente mais as vibrações do avião?

Nas últimas poltronas você sente mais as vibrações do avião?

O que significam os sinais sonoros emitidos antes e durante o vôo? Não sei exatamente quais sinais sonoros você se refere, mas se for aqueles toques simples tipo “dim dom”, são os chamados “chimes”, que indicam para os comissários que algum passageiro ou outro comissario esta chamando (quando ocorre o sinal, acende uma luz no […]

Que são aquelas anteninhas pretas lá na ponta da asa??

Que são aquelas anteninhas pretas lá na ponta da asa??

Aquelas antenas são Descarregadores de Estática (Static Dischargers ou Static Wicks). Elas servem para descarregar a energia estática acumulada na fuselagem em virtude do atrito com o ar. É mais ou menos como aquele experimento que a gente fazia na escola, de esfregar um lápis na cabeça (atrito) e depois o lápis atraía os pedaços […]

Perguntas da Nita

Perguntas da Nita

Perguntas sobre a Aviação Tudo que você sempre quis saber sobre avião mas tinha vergonha de perguntar!! :P Neste espaço, a coletânea de perguntas de leigos (sem ordem específica) coletadas no Blog ou feitas pela Anita :) P: Quantos parafusos tem um avião? R: Depende do avião, obviamente..rs. E ainda assim não é possível saber, […]

Pra que retornar o assento pra posição vertical?

Pra que retornar o assento pra posição vertical?

Você vem voando sossegado, o encosto do assento para trás, lendo sua revistinha ou ouvindo música. E aí começa a descida para o seu destino final. Ao passar por aproximadamente 18.000 pés (cerca de 6.000 metros), escuta a voz do comandante nos alto-falantes: “Tripulação, preparar para o pouso, 50 graus à sombra em Quixeramobim” Logo […]

Política de moderação de comentários: A legislação brasileira prevê a possibilidade de se responsabilizar o blogueiro pelo conteúdo do blog, inclusive quanto a comentários. O Aviões e Músicas possui moderadores de comentários e se reserva o direito de apagar quaisquer comentários que sejam ofensivos ou que não contribuam para uma discussão saudável. Pontos de vista divergentes são muito bem aceitos e incentivados, desde que se mantenha o mínimo de civilidade. Este é um espaço para discutirmos aviação :)
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  • Bronius F

    Por que os mecânicos de aeronaves estão migrando para reparo de máquinas agrícolas e locomotivas?

    • http://www.avioesemusicas.com Lito

      Por que o salário inicial nestas empresas é melhor. Um mecânico de aviação vai demorar pelo menos 5 anos para começar a ganhar bem.

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