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Quando a pista é curta…

Provavelmente alguns de vocês já viram este vídeo, mas percebam como é impressionante a força de frenagem dos aviões modernos!

Da cabeceira da pista até o ponto onde ele livrou são apenas 1200m! Como o avião não toca na cabeceira e sim um pouco mais pra frente sobram aí aproximadamente 800m!

Para se ter uma idéia, a pista do Santos Dumont tem 1300m e fica no nível do mar. Já em São Carlos são 2649 pés (ou 807m)

PS: O avião estava vazio já que era um voo de traslado para a Manutenção. O que não deixa de ser impressionante já que ainda são, no mínimo, 120 ton!

Sobre o Autor

Amante da aviação deste criança, Bacharel em Ciências Aeronáuticas pela PUC-RS e Co-piloto ATR 600 :)
  • Leonardo Meca

    Caraca! desacelerou muito rápido!

  • Lucas Alexandre Pardino

    Caramba! um A330 pousando com 1.200!!! esse acho que é o tamanho da pista do aeroclube da minha cidade (Bauru-SP). Esse piloto é saco roxo hein kkkkkkkkkk

  • Sérgio C. Reis

    É normal esta quantidade de fumaça na frenagem ou denota o alto grau de esforço devido à pouca extensão da pista ?
    Tudo bem, o avião parou, mas algo não me pareceu muito normal neste pouso.

    • Bruno Rocha

      Essa fumaça é dos discos de freio fritando.

  • Nossa!!! Impressionante a velocidade de frenagem.

  • francisco greche junior

    Bonito foi o fumação que se formou!

  • Sobre frenagem e desaceleração, este vídeo do 787 Dreamliner também dá uma boa mostra da capacidade dos aviões modernos:
    http://www.youtube.com/watch?v=CmzX_qlnvnI
    Mas o fato das aeronaves estarem vazias e com nível reduzido de combustível nos tanques é algo deveras relevante para conseguir parar em espaço tão reduzido de pista.
    Basta lembrar que a Varig chegou a operar 747-400 em Porto Alegre, que tem apenas 2.280 metros de pista…
    Evidentemente havia restrição de peso para operação do B744 no SBPA.
    Ou seja: o que conta mais é o peso final, e não o porte da aeronave em si.

  • Gabriel Batistella

    a pista de sao carlos (SDSC) tem 1,460m ….se ele tocou na marca de 1.000 perfeitamente , e livrou nessa taxyway que da acesso ao HM , ele freiou em menos de 800 m !!! pois a TW fica em torno de 1/3 da pista , e temos ainda uma boa parte ate a cabeceira 20 !!! deve ter sido autobrakes em full e segura piao !! kkkkkkk

  • fabriciobatera

    Impressionante…

  • lvcivs

    Animal!!!

    O pouso mais impressionante que eu já vi ao vivo foi esse, no SDU:
    http://www.airliners.net/photo/Gol-Linhas-Aereas/Boeing-737-8EH/1882972/L/

    O piloto simplesmente tocou bem depois da marca de 1000 pés, passou no meio da pista com o nariz em cima, como mostra a foto. Como lá a pista tem 1323, nesse ponto aí ele tinha menos de 700 metros para terminar o pouso.

    Desacelerou MUITO, saiu na última taxiway tranquilaço. Esse 737-800 SFP é uma máquina impressionante!

  • Anonimo

    Mas é um 330

  • Derek Fischer

    In-sa-no!

  • Christian Santos

    Teria coração para isso não!!!! Perícia de nossos pilotos brazucas, show de bola

  • triple seven

    não podemos tirar o mérito do empuxo reverso dos motores !!!!!!

  • Mucio Brettas

    Aeronave boa, mas a tripulação esbanjou Competência e Experiencia, Parabens !!!

  • Bernardo

    Pergunta de leigo: Esse tipo de pouso não leva os freios ao extremo, mesmo com todo empuxo reverso dos motores ?

    • Rids

      Também fiquei com essa impressão, mas quando o avião passa de lado à câmera dá para observar que não há nenhuma fumaça nos trens e as rodas dianteiras de cada trem não apresentam sinal da fuligem característica.

      Acho que a fumaça que aparece antes de entrar na TW é da ação dos reversos, que no A33 ficam acima dos trens traseiros. Quando o reverso é desativado, a fumaça some.

      Olha a diferença (extrema): http://www.youtube.com/watch?v=vhi3DfEB_yc

      • Bernardo

        É mesmo. Não há fumaça saindo das rodas. Valeu Lito pelo vídeo, impressionante.

  • Rids

    Coisa de checador (não é quem assina o cheque). Falando em check, capaz desse ser um dos A33 que irão embora (todo irão, não é?). Se for, foi uma bela despedida.

    • Victor Medici De Felice

      Isso mesmo Rids, é um A330-200 (PT-MVM) o qual será entregue à TAP em breve.

  • William

    caraca ! Parece que vai fazer um mamola rs!

  • Muita competência, será que foi o Cmte Kindlemann ? :)

  • Guilherme Almeida

    os spoilers não atuaram imediatamente após o toque ou é apenas o ângulo da câmera?

    em tempo: fiquei admirado os freios não terem incendiado. heheh

    • Rids

      A impressão que tive foi que para fazer a aproximação nessa velocidade (baixa) só com os spoilers atuados. Ou talvez não, por estar vazio. O ângulo da tomada não ajuda.

      • Guilherme Almeida

        com a rampa baixa e a velocidade baixa é meio arriscado acionar os spoilers antes do toque.

        • Rids

          Tem razão. Se a velocidade já estava baixa o suficiente, não haveria necessidade.

  • R.F.

    E quanto a resistência da pista do aeroporto,olhei no site da ANAC e o número PCN de lá é 8, e o número ACN do A330 (estando vazio, em pistas como a de São Carlos) é 50. Sendo assim, como o A330 pousa lá sem causar dano algum à pista?

    • Rids

      Será que parte dessa poerona não é prova disso?

    • Gustavo Pilati

      Não causa dano imediato pela margem de segurança que existe, porém provavelmente deve haver algum tipo de inspeção detalhada na pista, já que o próprio centro de manutenção da TAM é em São Carlos e eles são os maiores interessados no aeroporto…

  • Filipe Silva

    Parabèns.

  • Marcos Lima

    Nossa, belo pouso, apesar de a Aeronave esta vazia, não deixa de ser um belo espetáculo.

  • Belive or not

    “se ele passar reto cês saem correndo…’ Kkkkkkk

  • Maiky Teixeira

    já visitei várias vezes o TAM MRO e ainda não tive essa sorte

  • Leo Lay

    Isso n foi um pouso, fpoi uma lambida! Totalmente excelente! :)

  • Alessandro Souza

    Os pousos e decolagens dos “30” são um show à parte! Realmente eles estão indo embora,vão me deixar saudades!

  • Deiwison Willian

    Porta avioes rsrs

  • ar-sousa

    120 ton vazio, fiquei imaginando ele cheio de gente, bagagens e combustivel!!!

  • Andreas

    Mamola com estilo é assim que se faz:
    https://www.facebook.com/photo.php?v=315265691983609

  • DioSouza

    Já tinha visto esse vídeo e fiquei impressionado

  • Luciano Gurski

    os wide da TAM sempre fazem manutenção lá?

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