United Airlines объявила сегодня утром приобретение новых самолетов широкофюзеляжных самолетов, и, к удивлению рынка, покупка была разделена между двумя крупнейшими производителями коммерческих самолетов в мире: Boeing и Airbus.
Это первые крупные покупки самолетов Организации Объединенных начиная с 1998 года, будет 25 Boeing 787 Dreamliner и Airbus 25 A350 XWB, с возможностью купить более 50 каждого из них.
После объявления строгого процесса отбора, который начался 6 месяцев назад, и эти предполагаемые преимущества:
Для сотрудников:
* Новые самолеты расширить опыт работника и предложить улучшить условия труда для пилотов и бортпроводников.
Льготы для сотрудников:
* Они дают пилотам лучшие инструменты для обеспечения безопасных полетов.
* Для обслуживающего персонала, возможности, современное состояние ", чтобы выявить и решить проблемы, обеспечивая низкий уровень отмены в дальности полета.
* Новые маршруты, которые ранее не отвечало бы выгодно, теперь могут быть предложены.
Для клиента:
* Новый самолет будет расширить опыт на борту, и более беспосадочные рейсы.
* Boeing 787 и Airbus A350 кабинами будут иметь ультра современный, с большими окнами и больше места для багажа, а также лучшую вентиляцию и освещение.
* Прекратить Объединенных зеленее, снижение выбросов загрязняющих веществ на 33% по сравнению с настоящим временем.
Блог сведению: Я считаю, что АС будет использовать 787 вместо 767 и A350 XWB, чтобы занять место B747-400. Не имеет ничего ввести волна B777, который любопытно.
Я думаю, что 777 будет продолжать exisitindo. Даже если это с новым крылом, как Boeing был мышления.
@ Lvcivs, также считают, что они должны сделать 777 NextGen. Самолет Boeing является чемпионом в добре и идти "TWiki" с течением времени.
eaii Lito! Хорошее движение, что Организация Объединенных выберите A350, который будет первым, чтобы родить, заменив старый 747, мог бы опереться на 777-300, но он будет знать условия, которые Airbus сделал, чтобы выиграть конкурс, не говоря уже о том, что A350 действительно то, что ожидается, будут бить вверх на 777. Что касается 787 не говоря уже идеальная замена для 767-300. А 777-200, на мой взгляд 787 также примет их место (автономии 787-9 является 14.000km и перевозит около 280 пассажиров). Тогда просто ждать в будущем! RSS
Лито, с этой покупки в первый раз, что Организация Объединенных Airbus будет работать, правда? Думаете, это хорошая идея? Вы должны делать лицензию на техническое обслуживание на некоторые модели Airbus?
@ Родриго Domingues, я знаю, вы просили Лито, но так как он был здесь, когда вы спросили, а также работать с Организацией Объединенных позволяет мне ответить на часть вопроса? Юнайтед "97 Airbus А320, которые уже начали введен в эксплуатацию в 1993 и 55 A319 который начал действовать в 1997 году, является значительный флот не так ли?
Hugs
Rui
@ Rui, благодарю Вас за ответ, я читал некоторые сообщения здесь, на своем блоге, и все было очень приятно =)
Я нахожу интересным, что Соединенные (и других компаний), чтобы купить самолет на нескольких заводах, я думаю, что это поощряет конкуренцию и это хорошо как для тех, кто производит и для кого покупка и даже лучше для нас, чтобы пассажиры могли насладиться одним из самых, что конкуренция ...
Rui Опять же, благодарю Вас за ответ и чувствовать себя свободно в ответ на любые комментарии от меня в будущем!
Спасибо!
Ну, поставки будут происходить между 2016 и 2019, и это может занять немного меньше, я с нетерпением ожидаю возможности работать эти машины, возможно, некоторые компании, которые на листе ожидания, и отказаться от этих "игрушек" может прийти немного раньше.
Hugs
Lito которые задаются да! очень хорошо покупать больше самолетов, UA ... ... .... Теперь не нужно ждать еще один пойти АС лучше для меня !!!!!!!!!!! hehehehehehehe
Большие обнять!