Buraco no motor da China Eastern
Um Airbus A330-200 da China Eastern (matrícula B-6099) sofreu uma falha no motor esquerdo durante a decolagem saindo de Sydney [...]
Spotter Day da Esquadrilha da Fumaça / @fumaca_ja
Para você que é spotter. A Esquadrilha da Fumaça começou a realizar o Spotter´s Day, um momento dedicado para dar [...]
Turbulência de céu claro fere 27 pessoas, que estavam sem cinto.
Um voo de rotina da Aeroflot de Moscou para Bankgok não terminou bem para 27 pessoas que estavam a bordo [...]
Onde estariam os Brasílias da extinta Rio Sul?
A RIO-SUL foi a primeira empresa Brasileira a usar o veloz e encapetado EMB120 Brasília, sua fidelidade ao avião foi [...]
Quem vai no aniversário da Esquadrilha da @fumaca_ja heim? É dia 13 de Maio!
No próximo dia 13 de maio o Esquadrão de Demonstrações Aéreas (EDA), mais conhecido como Esquadrilha da Fumaça completa 65 [...]
Flutter no Boeing 747 é perigoso?
Se você usa WhatsApp e gosta de aviões, com certeza recebeu esse vídeo que mostra diversos modelos de aeronaves sendo [...]
O Homem que já formou mais de mil mecânicos de aeronaves
Hoje é um dia muito triste. Faleceu o Mestre Gonçalves. Não sei o que escrever, então republico este meu post [...]
Panorama da Aviação Comercial – Resumo
A partir da análise do panorama de cada país, notamos alguns movimentos indiscutíveis de uma verdadeira “guerra” entre LATAM e [...]
Panorama da Aviação Comercial – Venezuela
Mergulhada em uma crise financeira e humanitária, a Venezuela, berço outrora da brilhante VIASA, é hoje o “paraíso” de aeronaves [...]
Panorama da Aviação Comercial – Paraguai / Uruguai
Nosso simpático vizinho de fronteira, tem um histórico “complicado” de aviação. O mercado doméstico é “inexistente”, porém sua posição geográfica [...]
Panorama da Aviação Comercial – Equador / Peru
No Equador, o principal player é a AVIANCA EQUADOR, antiga Aerogal, que possui 5 A319 e 4 A320 na frota. [...]
Panorama da aviação comercial – Colômbia
Do Chile para Colômbia, terra da Avianca, nascida lá em 1919, a segunda empresa aérea mais antiga em existência e [...]
Panorama da Aviação Comercial – Chile
Chegamos ao Chile, após sair do Brasil e atravessar a cordilheira dos Andes. É a continuidade de nossa série. Este [...]
Não foi fogo no avião da Aerolineas Argentinas em JFK
Um Airbus A330-200 de matrícula LV-FNJ que deveria ter feito o voo ARG1301 de New York para Buenos Aires ontem [...]
Para que servem todas essas luzes do avião? #Aerolito
As luzes externas de um avião podem ser divididas em luzes de navegação/visibilidade e luzes de (pasmem) iluminação. Começando com [...]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]