Por que voar é tão seguro? #Repost
Quando você voa com medo, fica imaginando coisas como “e se isso falhar, e se aquilo quebrar, e se a [...]
Requiem para meu irmão, 23-05-1953 a 26-10-2013
Meu irmão, Não passa um segundo sem que eu esteja pensando em você. A vida as vezes abandona a lógica [...]
CRM – Crew Resource Management [Parte 2]
![CRM – Crew Resource Management [Parte 2]](http://www.avioesemusicas.com/wp-content/uploads/2013/10/facil1-150x150.jpg "CRM – Crew Resource Management [Parte 2]")
Desenvolvimentos recentes Pesquisas no campo de fatores humanos aplicados ao CRM estão em andamento, e novas iniciativas continuam surgindo. A [...]
Aviação comercial na América do Sul – Brasil
O Brasil é o nosso país de encerramento da série de AVIAÇÃO COMERCIAL NA AMÉRICA DO SUL. O Brasil e [...]
23 de Outubro de 2013, cento e sete anos se passaram após a façanha de Alberto Santos Dumont. Um dia, [...]
Ontem estava fotografando um Boeing 747 (N182UA) da United que estava decolando para Los Angeles (UA840) e um de seus [...]
Red Bull Air Race de volta em 2014
O campeonato mundial Red Bull Air Race voltará aos céus em fevereiro de 2014 com uma disputa em 7 corridas [...]
Este Quiz vem do Rids: “La Paz só pôde se atendida por um avião com turbinas a partir da operação [...]
Aviação comercial na América do Sul – Venezuela
A Venezuela é um paraíso de CLÁSSICOS. Seus operadores usam e abusam dos veteranos nos céus, como a AEROPOSTAL, histórica [...]
Aviação comercial na América do Sul – Peru
O Peru, terra dos Incas, encantador pela sua exuberante natureza tem em sua aviação como player destacado a LAN PERU, [...]
Aviação comercial na América do Sul – Equador
A aviação no Equador é interessante por conta dos seus players do mercado que misturam modernidade com antiguidade! A AEROGAL [...]
Aviação comercial na América do Sul – Colômbia
A Colombia se destaca mais do que seu famoso café e mulheres bonitas, pois a aviação naquele país é bem [...]
Aviação comercial na América do Sul – Bolívia
A Bolívia sempre teve tradição em aviação, desde os tempos do LLOYD AEREO BOLIVIANO, que podemos dizer até que foi [...]
Como descobrir a idade de um avião. #Pergunta de leitor
Como descubro a idade de um avião? Outro dia voei no 737-700 PR-GOW e ele possui cinzeiros nos assentos, e [...]
Aviação comercial na América do Sul – Paraguai
No Paraguai a situação da aviação comercial beira o caos, por simplesmente não existir demanda para tal. Sua empresa de [...]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]