Como é feito o cálculo de combustível necessário para o voo?
Tragicamente o assunto do momento é a queda do avião da Chapecoense por uma suposta falta de combustível. Por esse [...]
Acidente: Lamia AVRO RJ-85 em Medellin, time da Chapecoense a bordo
Este post será atualizado conforme novas informações forem divulgadas. UPDATE 1 – 30 Novembro: Tanques extras – Por que não [...]
Acidente com um Boeing 767 da American em Chicago – Sem vítimas
Claro que o titulo poderia ser: “Avião em chamas em Chicago, passageiros correm desesperados pela pista“. Ou ainda, “A passageira [...]
O bombardeiro do milharal, ou a vergonha do esquadrão.
Em 1970, um piloto se ejetou de um F-106 em Montana durante uma emergência em voo. De alguma maneira o [...]
Por onde andariam os Fokker 100 da TAM – última parte
Esta é a terceira e última parte do levantamento das aeronaves Fokker 100 que pertenciam à TAM. Veja a Parte [...]
Passageiros indisciplinados: velho problema com novos números
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, na sigla original) divulgou nesta quarta-feira – 28/09 – um release que contém [...]
Incidente com um Airbus A350 da Thai Airways
Um Airbus A350-900 (matrícula HS-THB) sofreu uma runway excursion (saiu da pista) durante o pouso em Phuket International Airport, na [...]
Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? – PARTE 2
Dando continuidade à saga dos Fokker 100, segue a parte 2 de 3. PT-MRU – F28-0100 SN 11511 – Adquirido [...]
Fumaça Já – Portões Abertos 2016
As comemorações pela independência do Brasil em Setembro estão chegando, e como é de praxe a maravilhosa Esquadrilha da Fumaça [...]
Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? Parte 1
PT-MRA – F28-0100 SN 11284 Voou pela primeira vez em 01.08.1990 e foi entregue em 27.09.1990 para a TAM como [...]
Aquilo não é pegar fogo – Qatar QR240
Muitas notícias hoje se espalhando pelas interwebs a respeito do motor do avião da Qatar Airways que “pegou fogo” (sic) [...]
Emirates EK-521, incêndio após o pouso anormal.
Um Boeing 777-300 da Emirates, matrícula A6-EMW, com 282 passageiros e 18 tripulantes incendiou-se após o pouso (com o trem [...]
Neste sábado, 30 de julho de 2016, o canal do Aviões e Músicas no YouTube chegou aos 100.000 inscritos. Conforme [...]
A Aeroflot foi a primeira companhia de transporte aéreo comercial da União Soviética que incluiu o conceito de “klassnosti salons”, [...]
Clandestinos em aviões comerciais
Esta foto chocante é de um clandestino que caiu para a morte durante a decolagem de um voo da Japan [...]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]