Um vídeo de tirar o fôlego: U-2 no limiar do espaço
Vendo este filme você vai entender um pouco do porque o U-2 é considerado o avião mais difícil do mundo [...]
Perto da realidade – Cessna 172 elétrico
Alta confiabilidade, baixo custo operacional e segurança avançada são alguns dos benefícios que se pode esperar de um Cessna 172 [...]
A Moita – Histórias [verídicas] da Aviação
![A Moita – Histórias [verídicas] da Aviação](http://www.avioesemusicas.com/wp-content/uploads/2010/11/wpid-bezerrinjha-150x150.jpg "A Moita – Histórias [verídicas] da Aviação")
A Moita é uma instituição. Com M maiúsculo. Os pilotos possuem seus sarcófagos, mas eles são oficiais. A Moita dos [...]
O amigo João da Lua enviou estas fotos que ele tirou no inverno Canadense, no email ele não disse onde [...]
Qual o treinamento para dirigir um trator de pushback?
Respondendo a uma pergunta do Paulo Alaniz E ae Lito, blz? Então, queria saber como que é o treinamento ou [...]
Boeing 787 efetua pouso não programado com fumaça a bordo.
O segundo Boeing 787 (ZA002) pintado nas cores da All Nippon sofreu uma pane que causou a presença de fumaça [...]
Atenção repainters: o primeiro 777 da nova United já está voando
No ultimo final de semana apareceu o primeiro Boeing 777 vestindo o uniforme da UNITED. Juntando-se aos 737 e 757 [...]
Como a tripulação salvou um 747 de um desastre em 2002
O ex Capitão da Northwest Airlines John Hansen voou os Boeing 747 na rota de Detroit para Tokio durante anos, [...]
Inicialmente a ideia de fazer esse vídeo foi em um voo que fiz em SP. Lembro que eu estava sobre [...]
Um marco na vida de qualquer piloto – Parte 3
Se você ainda não leu a parte 1 e 2 desse texto, leia: Parte1: Navegando pela primeira vez Parte2: O [...]
Um marco na vida de qualquer piloto – Parte 2
Se você ainda não leu, leia a parte 1 desse texto: Navegando pela primeira vez. (continuando…) Parte 2: O susto [...]
Um marco na vida de qualquer piloto – Parte 1
Amante da aviação desde que eu era apenas um embrião, sempre sonhei em voar, porém a vida me levou por [...]
Um Airbus A380 da Qantas, matricula VH-OQA que fazia o voo QF-32 de (C)Singapura para Sydney (Australia) com 440 pasageiros [...]
Cai duro A e cai duro B – Refeições na Varig de Congonhas #causos
Outro dia fui almoçar com minha esposa numa Trattoria nos jardins e comecei a rir sozinho lembrando do tempo em [...]
Presentes: Camiseta de OshKosh + Miniatura 787
Quando compramos as entradas para OshKosh, compramos também uma camiseta suuuper exclusiva (essa aí da foto), que não tinha pra [...]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]