Rhapsody in Blue é uma composição de George Gershwin que é utilizada há muito tempo pela United como se fosse o seu “slogan” musical. Quem já passou pelo aeroporto de Chicago, e atravessou um túnel que liga o Terminal B ao Terminal C com certeza ouviu esta música, pois ela toca 365 dias lá. (foto […]
Continuando a parte 1: Rota O trecho da Cidade do Cabo até Malé prometia grandes emoções, com um percurso de 3984 nm, bem no limite do alcance máximo do Concorde.
Alô todo mundo! Bom, enquanto o dono do blog e sua respectiva tiravam férias lá do outro lado do mundo, eu aproveitei e tirei o Concorde da FlightSim Labs do hangar. Pra quem não sabe, fui desenvolvedor do SSTSIM Concorde (FS9) e deste da FSLabs também (FSX). Eu vou mostrar pra vocês o ganho de […]
A aviação realmente nos proporciona histórias bonitas de vida, de superação, de esforço em busca do sonho. Através do batismo da Singapore Airlines no voo inaugural para São Paulo, recebi uma mensagem emocionada das filhas de um comandante da antiga Varig contando sobre a volta do pai pousando no Brasil depois de tanto tempo e […]
No ultimo final de semana apareceu o primeiro Boeing 777 vestindo o uniforme da UNITED. Juntando-se aos 737 e 757 que já foram pintados, este 777 foi o primeiro wide-body repintado. A United estima que a troca de pintura de todas as aeronaves da frota vai demorar mais de dois anos. Clique nas imagens para […]
Uma das partes principais dos testes de certificação e homologação consiste em efetuar pousos com vento cruzado sobre a pista (também é uma das partes mais legais de se ver). Todo avião decola e pousa apontando o seu nariz contra o vento e as pistas dos aeroportos são alinhadas em direção ao vento predominante (depois […]
Eu trabalho com ele todos os dias e o primeiro contato aconteceu em 1996. Apesar disso, cada vez que chego perto deste motor ainda me impressiono com o tamanho, a potência, a organização dos componentes. Eu já escrevi uma vez sobre a circunferência deste motor, vocês acreditam que a circunferência dele é maior do que […]
Estou a 40 Mil pés voltando pro Brasil e sem sono. Já que estou voando num T7 (triplo sete na gíria dos avgeeks ou vulgo Boeing 777), resolvi escrever sobre a redundância dos sistemas elétricos em um avião desta categoria, que ainda por cima é Fly-By-Wire (FBW). O post também vai responder a uma pergunta […]
Ontem eu escrevi sobre a indicação de combustível em um Boeing 767, hoje eu vou falar um pouco como é no Boeing 777. Assim como no 767, o 777 também tem um processador, só que ao invés de FQIS é chamado de FQPU (Fuel Quantity Processor Unit), e é bem mais avançado, tanto na parte […]
Ontem a Korean apareceu em GRU com seu 777 pintado nas cores da Skyteam, na minha opinião a melhor pintura de todas as Alliances que existem por aí. O 777 já é lindo, com essa pintura então…
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]