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787

Do Electra ao Boeing 787

Do Electra ao Boeing 787

Em Fevereiro de 1986 eu começava a aprender [de verdade] as entranhas de um avião, era meu primeiro curso na VARIG em Congonhas. Quase 7 meses em sala de aula com muita base teórica de manutenção e eletrônica, sendo que o curso específico do L-188A Electra talvez tenha demorado 1 mês. Alguns anos depois do […]

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Uma outra visão sobre o novo incidente com a bateria do 787 da JAL

Uma outra visão sobre o novo incidente com a bateria do 787 da JAL

O Wall Street Journal foi o primeiro a noticiar, e lógico em seguida todos os outros veículos de imprensa (Ex: uol, globo), e todos basicamente com o mesmo conteúdo: problemas na bateria afetam o 787 exatamente um ano após terem ficado impedidos de voar. Vamos ver as coisas por uma outra ótica, ou melhor dizendo, […]

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Agora que a fumaça abaixou (literalmente), o que pode ter acontecido com o 787 da Ethiopian?

Agora que a fumaça abaixou (literalmente), o que pode ter acontecido com o 787 da Ethiopian?

Algumas pessoas estranharam o silêncio do AeM sobre o fogo que acometeu o Boeing 787 lá em Heathrow na última Sexta Feira dia 12 de Julho. Na verdade eu soltei a nota na página do Facebook e no Twitter. Bem, o silêncio é por três motivos: 1º Escrever sem sobre o assunto sem ainda ter […]

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Airbus A350 e Boeing 787 cara a cara. Mas não são concorrentes diretos.

Airbus A350 e Boeing 787 cara a cara. Mas não são concorrentes diretos.

UPDATE ao final do post Publiquei esta imagem na página do AeM Facebook mas resolvi trazer a discussão para cá também. Sabemos que o 787 e o A350 não são concorrentes diretos, mesmo que a versão mais alongada do modelo da Boeing se aproxime da versão mais curta do A350, eles foram projetados para mercados […]

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Fantástico – As soluções da Boeing para a bateria de 787, agora em vídeo

Fantástico – As soluções da Boeing para a bateria de 787, agora em vídeo

Um vídeo mostrando o design e os testes que levaram à solução dos problemas da bateria do Boeing 787. E há alguns minutos decolou de Payne Field o voo de demonstração de certificação das modificações. Quem quiser rastrear: http://bit.ly/YD1AEE

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As soluções da Boeing para o 787 depois de 200 mil horas de Engenharia

As soluções da Boeing para o 787 depois de 200 mil horas de Engenharia

Nesta noite, a Boeing transmitiu ao vivo por webcast direto do Japão a apresentação com as soluções de engenharia adotadas para resolver os problemas indicados na Airworthiness Directive que estão impedindo o 787 de voar. Se você perdeu o webcast, pode ouvir o melhor podcast brasileiro sobre o 787, pois saiu a parte 2 do […]

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[AO VIVO] – Webcast ao vivo sobre a modificação no sistema de baterias no B787!

[AO VIVO] – Webcast ao vivo sobre a modificação no sistema de baterias no B787!

Começou agora o webcast com as explicações técnicas sobre as modificações que o Lito comentou no post passado! Link abaixo. http://787updates.newairplane.com/Certification/Webcast

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Boeing 787: Cadeia de fornecedores

Boeing 787: Cadeia de fornecedores

Terceirizar o fornecimento de peças para a construção de aviões não é uma novidade para a Boeing. A necessidade de fontes externas remonta a 1916, quando “o melhor linho irlandês” foi trazido para cobrir as asas do Boeing Model C . Apesar de não usarem mais linho irlandês atualmente, milhões de peças são necessárias na […]

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FAA aprova o sistema de bateria melhorado do 787

FAA aprova o sistema de bateria melhorado do 787

O FAA, depois de um extenso estudo, aprovou o plano de re-certificação do novo sistema (melhorado) de baterias do Boeing 787. Esta aprovação é um passo importante no processo para a aeronave retornar ao serviço e vai requerer da Boeing testes em voo enquanto as aeronaves paradas são modificadas. As melhorias incluem uma bateria com […]

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Os erros dos executivos no desenvolvimento do Boeing 787 Dreamliner

Os erros dos executivos no desenvolvimento do Boeing 787 Dreamliner

Todos sabemos dos problemas com a bateria do Dreamliner, além de vários outros que fizeram o projeto atrasar por mais de 3 anos. Mas os problemas técnicos são solucionáveis (com dinheiro e engenheiros), mas a questão é: por que houve tantos problemas na produção de um nova aeronave, ainda que ela seja revolucionária? A resposta […]

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