Todos Posts com a Tag: ‘Air France’
Estaria o comandante do Air France #AF447 com uma mulher na hora do acidente?
Percebam que o título do post é uma pergunta. Agora vejam abaixo como foi noticiado no UOL: A notícia do UOL é baseada na fonte da ABC News, e a própria ABC News coloca o título de sua matéria como pergunta, então de onde o UOL tirou o verbo “estaria com uma mulher”? Mas a questão principal nem é esse …
Entenda sobre ângulo de ataque, pitch, incidência #AF447
Para diminuir as duvidas de algumas pessoas em relação ao ângulos mencionados na nota preliminar da BEA sobre o acidente com o Airbus A330 da Air France no voo AF447, vejam abaixo a representação gráfica destes ângulos. Com estes desenhos é possível entender como pode o ângulo de ataque ter sido medido em até 40º se a atitude do avião …
Minhas perguntas sobre o Air France AF447 e uma conjectura
Bem, como todos sabem, semana passada o BEA (orgão francês investigador de acidentes aeronáuticos) publicou um resumo de três páginas apenas, com informações factuais sobre o acidente com o Air France AF447. Informação factual é apneas isso, reportam fatos sem julgar ou concluir, apenas um linha do tempo com acontecimentos. O reporte original está aqui (em inglês), não gostei da …
Update das leituras das caixas pretas do #AF447
De acordo com as leituras das caixas pretas do Air France AF447, a aeronave entrou em STALL (perda de sustentação) mas os pilotos mantiveram comandos para elevar o nariz da aeronave, agravando ainda mais a situação. Vamos devagar que o assunto é extenso…e complexo e vou explicar o porquê. Primeiro a descrição do que a BEA (órgão investigador Francês) divulgou, …
Por quê eu acho mais importante a descoberta do CVR (gravador de voz) do Air France do que o FDR (gravador de dados)
No dia primeiro de Maio, quando encontraram o FDR do AF447, eu “tuitei” que seria muito importante achar o CVR (gravador de vozes da cabine), pois na minha modesta opinião, ele é mais importante para investigar este acidente. Tentarei explicar por que eu acho isso. Geralmente, o FDR é de crucial importância para investigar acidentes, ele guarda inúmeros parâmetros de …
Airbus A380 da Air France atinge em cheio um CRJ no aeroporto de JFK #video
Há dois meses atrás eu publiquei no Twitter que a Emirates havia confirmado o início das operações do Airbus A-380 em São Paulo. Pra quem viu meus vídeos da visita que este avião fez em São Paulo em 2007 percebeu o tamanho da criança, especialmente durante o pushback. Ontem a noite, a asa do A380 da Air France colidiu com …
O absurdo final do caso da queda do Concorde em Julho de 2000
Hoje o mundo da aviação ficou perplexo com um veredito de um tribunal francês sobre a investigação do acidente com o Concorde em 25 de Julho de 2000. De acordo com a corte francesa, a Continental Airlines e um mecânico da empresa foram os únicos responsáveis pelo acidente, e por isso o mecânico deve ser suspenso (preso) por 15 meses …
Air France #AF447 – Dúvidas dos investigadores e uma nova info que eu não sabia.
Os Investigadores franceses ainda com muitas duvidas sobre o acidente do Air France AF447, novas buscas pelas “caixas pretas” começarão no inicio do próximo ano. (Bloomberg) — Os investigadores não estão nem perto de determinar a causa do acidente com o Air France AF447 que sumiu no Atlântico em Junho, e lançam duvidas sobre os sensores de velocidade. No relatório …
EASA vai mandar Airbus trocar os sensores de velocidade por outra marca
A agência européia de segurança (EASA) vai solicitar a substituição dos tubos de pitot da Thales em todos as aeronaves Airbus A330/340, e espera emitir a proposta nas próximas semanas. A AD (Airworthiness Directive – Diretiva de Aeronavegabiliade) vai requerer que as aeronaves que possuam tubos de pitot manufaturados pela Thales tenham pelo menos dois (dos três) substituidos pelos fabricados …
Procuradoria quer que TAM troque sensores dos Airbus
A Procuradoria Regional da República da 3ª Região quer que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) obrigue a TAM e outras companhias aéreas que operem com modelos Airbus a substituir os sensores de velocidade das aeronaves. Uma falha no sensor, chamado tubo “pitot”, é apontada como uma das prováveis causas do acidente com o Airbus A330 da Air France, …
