A rede de relacionamento pessoal azul e branca e o microblog que não é a rede de fotos (a Globo é criativa para não dar nome ao Facebook e ao Twitter não é mesmo?) está em polvorosa após a descoberta de uma “incrível falha de segurança” nos Boeing 777, demonstrada neste vídeo “super novo” da […]
Achei no youtube um vídeo maravilhoso, que o Lito afirmou ser um dos melhores que ele já viu, em razão do ângulo da filmagem. Trata-se de um Boeing 767 na curta final para pouso em Birmingham, UK, durante a aproximação de uma tempestade, com vento de través e rajadas de até 45 knots (81 km/h!). […]
Em alguns artigos mencionei o Boeing 727-1A0 de matrícula CP-861. Este avião voou a primeira vez em 12 de Agosto de 1969 e foi entregue em 17 de Fevereiro de 1970 ao Lloyd Aereo Boliviano, empresa criada em 1925, sendo uma das mais antigas e que hoje vive de forma “zumbi” com um par de […]
#repost Uma das perguntas mais frequentes para os historiadores da Boeing é de onde saiu a sequência 7×7 para os seus aviões comerciais. Há muitos mitos a respeito da história, sendo que o mais famoso é que o número “707″ (o primeiro da série) foi escolhido por ser o valor do seno do ângulo de […]
Cresci olhando para um quadro de um Boeing 767-200, asas azuis, prefixo PT-TAA na parede do quarto, junto com o A300 da VASP em outro quadro, sem dúvida alguma uma das maiores inspirações para mim. Um avião que chegou ao Brasil em 1983 através de um pioneirismo da TRANSBRASIL e que se juntaria a outros […]
Hoje o 787-9 (Seven Eight Seven Dash 9) fez o primeiro voo, mostrando uma nova pintura de fábrica (ainda mais bonita que a primeira versão da “onda”) e mais algumas inovações e lições aprendidas com o primeiro “dash”. Quem ouviu o podcast que gravei com o Aerocast na época dos problemas com a bateria do […]
É comum alguém falar que um BOEING ou um TECO-TECO no Brasil são sinônimos de avião. Vou falar sobre o 737, o avião que é sinônimo de transporte aéreo comercial no Brasil. Sua história no país remonta a 1969 quando a VASP converteu uma encomenda de Boeing 727-200 para 4 Boeing 737-200, o que viria […]
Algumas pessoas estranharam o silêncio do AeM sobre o fogo que acometeu o Boeing 787 lá em Heathrow na última Sexta Feira dia 12 de Julho. Na verdade eu soltei a nota na página do Facebook e no Twitter. Bem, o silêncio é por três motivos: 1º Escrever sem sobre o assunto sem ainda ter […]
Update: 04 Agosto 2014 No dia de hoje, o NTSB liberou alguns pequenos pedaços de informações, que já possibilitam traçar com relativa precisão o que aconteceu no fatídico voo 214 da Asiana. Dito isto, explico que saber o que aconteceu não significa saber o que causou o acontecimento. As informações que passarei são factuais, apenas […]
307 pessoas a bordo. Até o momento em que escrevo este post (00:40hs), duas mortes foram confirmadas e 10 feridos estão em estado grave. O acidente da Asiana é o primeiro com vítimas fatais a bordo do gigantesco Boeing 777, que entrou em serviço em 1995. O único acidente anterior [em voo] com o modelo […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Trem de pouso recolhe no solo?
Ontem a noite eu compartilhei um vídeo no Facebook que mostrava um Airbus recolhendo o trem do nariz no solo. Não conheço a origem do vídeo nem quando o incidente ocorreu. Algumas pessoas não entenderam o que aconteceu e outras questionaram se não seria viável ter um sensor que não permitisse que o trem de […]
Por que a tripulação fala “portas em automático”?
Pergunta do leitor Ricardo Mendes: Em minha última viagem ouvi o comandante orientar a tripulação durante os procedimentos de decolagem e pouso com expressões “portas em automático” e “portas em manual”. O que seriam essas orientações? Portas são partes sagradas e essenciais de um avião. São tão importantes que definem a quantidade de passageiros que […]
Por que os aviões comerciais voam tão alto? #perguntas
O leitor Anderson Gazetta faz uma pergunta sobre uma experiência que ele passou a bordo para evitar turbulência: Lito, fiz um trecho recentemente GRU-FOR em um A321, saindo as 23:50 chegando as 02:15. Mais ou menos com uma hora de voo, passamos por uma turbulência de uns 15 min. O comandante prontamente informou a tripulação […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Por que a tripulação fala “portas em automático”?
Pergunta do leitor Ricardo Mendes: Em minha última viagem ouvi o comandante orientar a tripulação durante os procedimentos de decolagem e pouso com expressões “portas em automático” e “portas em manual”. O que seriam essas orientações? Portas são partes sagradas e essenciais de um avião. São tão importantes que definem a quantidade de passageiros que […]
De onde vem a tradição de cortar a parte de trás da camisa do piloto no voo solo? #perguntas
O leitor Amadeu Cerqueira pergunta: Bom dia caros colegas do AeM. Recentemente eu estava vendo um programa sobre aviação, e vi uma cena que me sempre me intrigou bastante: Após o primeiro voo solo de um piloto recém formado ou do primeiro voo em uma companhia a qual o piloto recém chegara, seus colegas de […]
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