A Boeing quase sempre acerta a mão com seus aviões, mas as vezes consegue uns #epicwin, como foi o caso com o 767. Este é um dos melhores aviões que já tive o prazer de trabalhar, seguro, forte, robusto. Tenho todas as qualificações possíveis neste avião: CAT3, Taxi, High Power Runup, etc. Pra quem tem […]
Pode ser que já tenha vindo a GRU antes, mas é a primeira vez que o vejo por aqui, um Boeing 737-300 convertido para cargueiro da empresa Sideral Air Cargo, que tem sede em Curitiba. o PR-SDL possui uma configuração diferente de carga de outros 737 adaptados, pois consegue levar 9 contêineres de acordo com […]
Em comemoração à passagem dos 1000 seguidores no Twitter, o @avioesemusicas com a ajuda da @objetosdedesejo vai escolher um leitor que fizer a legenda mais engraçada para a foto do final do post. Leia atentamente as regras para ganhar esse belo presente, e detalhe, é uma edição LIMITADA do Dreamliner 787, e não está mais […]
Rhapsody in Blue é uma composição de George Gershwin que é utilizada há muito tempo pela United como se fosse o seu “slogan” musical. Quem já passou pelo aeroporto de Chicago, e atravessou um túnel que liga o Terminal B ao Terminal C com certeza ouviu esta música, pois ela toca 365 dias lá. (foto […]
O presidente da EAA and AirVenture Tom Poberezny confirmou hoje que o Boeing 787 Dreamliner está programado para fazer uma aparição na feira de Oshkosh na Sexta Feira dia 29 de Julho, proporcionando aos entusiastas da aviação uma pitada da nova geração de aeronaves comerciais. Como eu estarei por lá, o Aviões e Músicas terá […]
Continuando a parte 1: Rota O trecho da Cidade do Cabo até Malé prometia grandes emoções, com um percurso de 3984 nm, bem no limite do alcance máximo do Concorde.
Alô todo mundo! Bom, enquanto o dono do blog e sua respectiva tiravam férias lá do outro lado do mundo, eu aproveitei e tirei o Concorde da FlightSim Labs do hangar. Pra quem não sabe, fui desenvolvedor do SSTSIM Concorde (FS9) e deste da FSLabs também (FSX). Eu vou mostrar pra vocês o ganho de […]
Boa tarde pessoal, O Lito tá de férias em algum lugar do mundo com sobra, água fresca e lua cheia sobre a cabeça, e portanto o Blog pode ficar sem atualização por alguns dias. Sei que o Lúcio está fazendo um post interessante sobre o Concorde, e quando puder dou uma passada pra ver como […]
Recebi recentemente por email uma série de fotos mostrando o adeus de um Boeing 727 da United, o último a deixar Miami em 30 de Outubro de 2001. As fotos são de Mike Maynard e John Krause A tripulação era composta de 2 pilotos e 1 F/E, todos de Chicago, com 3 comissárias de Miami. […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]