Percebi que no artigo sobre as dicas para ANAC, muitas comissárias acabam passando por lá e “usufruindo” do conteúdo e pensei: Porque não escrever algo 100% direcionado a elas? Aqui está! Vale frisar que as palavras abaixo são a minha opinião, subsidiada por 15 anos de convivência no meio, quase 400 voos efetuados, ensino de […]
Infográfico produzido pela ABEAR (Associação Brasileira das Companhias Aéreas – www.abear.com.br). Eu mudaria o item 4 que fala do cinto de segurança: o uso do cinto deve ser CONSTANTE enquanto estiver sentado e não apenas com o sinal iluminado. Já expliquei os motivos aqui e aqui. Clique aqui para ver a imagem maior caso não […]
O Lito acaba de colocar um post explicando por que as luzes da cabine são apagadas durante os pousos e decolagens, e nele colocou um link para um post anterior, lembrando da sempre presente possibilidade de ocorrência de turbulência severa sem aviso, razão pela qual se deve sempre ficar sentado e com os cintos de […]
Texto de D. Storte, uma amiga comissária que voou muito tempo na Varig e na extinta Rio Sul. Há alguns anos, quando ainda estava na aviação, inventei uma “mistura” para me ajudar nas jornadas intensas de trabalho como escala de vôos, sempre muito puxadas e com a intenção de cooperar com a minha saúde e […]
Continuando minha saga de “tweaks” no Flight Simulator X rodando no Windows Vista, já fiz umas mil alterações tanto no SO quanto no FS. De quebra a gente vai descobrindo uns utilitários novos pra deixar o Vista mais “amigável”, como esse wincleaner, que nada mais faz do que deixar as perguntas do Windows Vista quietas […]
Tenho recebido vários e-mails de pessoas que pedem dicas de como otimizar o computador para rodar o flight simulator 2004. Infelizmente não tenho o tempo necessário para responder a todos, alem do mais cada PC possui uma configuração diferente de memória, placa de vídeo, HD, sistema operacional, etc., o que torna inviável uma resposta coletiva. […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]