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Fokker 100

Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? – PARTE 2

Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? – PARTE 2

Dando continuidade à saga dos Fokker 100, segue a parte 2 de 3. PT-MRU – F28-0100 SN 11511 – Adquirido novo pela TAM em 22.02.1996. Ficou até 14.09.2005 como PT-MRU, sendo então negociado como EP-CFI para a Iran Air, onde opera até hoje. PT-MRV – F28-0100 SN 11516 – Adquirido pela TAM novo em 16.02.1996 […]

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A frustração de não voar no Fokker 100

A frustração de não voar no Fokker 100

Boa noite. Confesso que estou muito frustado! No dia 31 de janeiro de 2015, comprei uma passagem, com destino a GRU partindo de GYN. Passei meses planejando, e então escolhi o dia 15 de abril. O motivo da viagem? Voar na lendária aeronave Fokker 100, que pelo que soube, será aposentada esse ano com a […]

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Fokker 100, voe enquanto é tempo!

Fokker 100, voe enquanto é tempo!

A Avianca Brasil vai retirar seus Fokker 100 (ops, MK28) da frota ainda este ano. Quase 10 anos na empresa, parece que foi ontem que o PR-OAK começou a voar ainda como OceanAir. A primeira providência da empresa foi alterar o nome do avião, pois a imagem crítica que a aeronave teve graças à imprensa […]

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Como vejo o acidente com o Fokker 100 da Avianca hoje em Brasília

Como vejo o acidente com o Fokker 100 da Avianca hoje em Brasília

Nesta sexta-feira, 28 de março de 2014, um Fokker 100 da Avianca (MK-28 como anunciado pela empresa), Prefixo PR-OAF, procedente de Petrolina com destino a Brasília, com 44 passageiros e 5 tripulantes a bordo, pousou com o trem do nariz recolhido após circular a cidade gastando combustível. Obviamente algumas pessoas já associaram o acidente com […]

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TAM, uma breve, brevíssima história

TAM, uma breve, brevíssima história

E para encerrar a série do SITAR, vamos à única sobrevivente desta época, que hoje é a maior companhia aérea nacional, a TAM. Nascida Táxi Aéreo Marília, teve como um dos seus pilotos Rolim Adolfo Amaro que com o tempo se tornaria o dono da empresa. Em 1976 em sociedade com a VASP fez de […]

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Fokker 100, um pouco de história

Fokker 100, um pouco de história

Em 1990 apareceu no Brasil uma aeronave inovadora, o FOKKER 100, oficialmente denominado FOKKER 28 MK.0100! Lançado em 1983 junto com o moderno turbohélice Fokker 50, era o modelo mais  evoluído da Fokker, que substituiria o Fokker F28, utilizando a mesma empenagem porém com uma asa redesenhada, 30% maior, motores Rolls-Royce RR TAY 650 (ou 620) […]

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