Fala galera, como vão? O Lito está ocupadaço por conta do trabalho, mas não vamos deixar o blog parado! Vi esta foto hoje no Flickr da Força Aérea Americana (USAF) e fiquei de boca aberta. Vejam só que beleza este F-15C Eagle prestes a decolar de uma base aérea no Alasca: Para ver em tamanho […]
Hoje tinham 2 mad dogs em GRU, da operadora Andes (charter). Na foto da pra ver a sombra da asa de um deles e o LV-CCJ pronto para o reboque (com a porta ainda aberta). Quem já voou de MD-80 deve saber por que o apelido de mad dog (cachorro louco): ele reage como um […]
Gosto muito desta foto. Tirei-a quando os primeiros raios de sol apareciam em Guarulhos, depois de ter passado a madrugada trabalhando numa pane de STCM (Stabilizer Trim Control Module) no B 767. A posição noa aeroporto era F14. As piores panes de se pesquisar são as causadas por fios com resistência alterada, pois o sintomas […]
Já faz um tempo que tirei esta foto, como eu estou organizando todo o acervo ela apareceu aqui e resolvi postar. Nesta época, era comum ver algumas frases “mal educadas” nas saias do trem de pouso e também nas portas dos porões de carga. Hoje em dia os aviões estão mais limpos…hehehe
Matrícula: PR-AYV. O Aeroentusiasta já havia flagrado com algumas árvores na frente. O que acharam?
Visto e fotografado ontem no Aeroporto Santos-Dumont na hora do almoço, o PT-SLE, ex-Rio-Sul, Oceanair e Passaredo, nas cores de uma nova empresa, chamada Air Amazonia, de propriedade da petrolífera HRT Oil & Gas. Quem souber mais detalhes, sinta-se à vontade para postar nos comentários! Sem mais delongas, vamos às fotos:
Eu já tive o prazer de visitar em Dayton o maior museu de aviação do mundo, e posso dizer que 3 dias não são suficientes para conseguir ver todo o acervo. É lá que está o Valkyrie XB-70 (video meu aqui), o X-15, o X-1 e todos o “X” da força aérea americana, até o […]
Pessoal, tive uma semana extremamente complicada no aeroporto por causa de um incidente que aconteceu em Guarulhos por causa de um finger (ponte de embarque de passageiros) que falhou e danificou a porta de uma aeronave, talvez um dia eu consiga autorização para colocar fotos e contar a história toda, mas por enquanto é só […]
Caros, Estou inaugurando uma seção de Spotting aqui no A&M, até por muitos leitores serem spotters também, dependendo da aceitação e do interesse de vocês poderemos ajudar a divulgar fotos diferentes, criativas e curiosas. A foto de hoje é minha, e quando eu tirei eu mesmo custei a acreditar. É muito, mas muito difícil fazer […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]