Sabe aquele barulho que vale a pena ao ir viajar? O avião está saindo do gate e acionando os motores, começa um som grave e vai ficando cada vez mais agudo. Isso é pura Física! Vou tentar explicar de uma maneira bem simples: O som e as cores têm frequências. Aqueles raios ultravioletas, infravermelhos são […]
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Não costumo comentar sobre acidentes que sejam fora da esfera comercial (FAR121/RBHA121). Não é preconceito, é apenas pelo fato de não conhecer a fundo os regulamentos que regem a aviação particular e de taxi aéreo (RBHA91 e RBHA135) e estes são bem diferentes dos regulamentos comerciais. Mas como comentei sobre o acidente do Citation XL […]
Há exatos 20 anos morria em um acidente automobilístico o maior piloto do Brasil, o que, na minha opinião, alcançou o maior destaque mundial no automobilismo internacional. Claro que houve outros nomes importantes como o Fittipaldi, o Piquet, o Barrichello e o Massa. Para ser sincero eu era muito pequeno, não tinha noção das coisas […]
Dando sequência ao SITAR, vamos para a terceira empresa, a VOTEC (Voos Técnicos e Executivos). Nascida como táxi aéreo em 1966, dentro do SITAR (Sistema Integrado de Transporte Aéreo Regional) assumiu um corredor que envolvia Goiás, Distrito Federal, Pará, Maranhão, Minas Gerais, Rio e São Paulo. Em 17 de Fevereiro de 1976 surgia a VOTEC […]
Já ouviu falar em Swashplate? É essa geringonça aí do vídeo, usado nas cabeças dos rotores principais de Helicópteros, e servem para transformar movimento rotativo em alternado. Era muito difícil nos idos de 1981, quando iniciei meus estudos de manutenção, entender o funcionamento do swashplate, porque não havia recursos audio-visuais naquela época, e tentar imaginar […]
A Aerosimulators da Bélgica parece interessada no mercado crescente de pilotos de helicópteros no país, e há uma razão para isso. Em 2009, o Brasil sozinho possuía 4% de toda frota de helicópteros do mundo, e imagino que em 3 anos este número subiu ainda mais. Junte a isso o fato de praticamente não haver […]
Okay, a história é a seguinte: Em um voo de treinamento, o instrutor avista um aeromodelo se chocando com a copa de umas árvores. Ele pede os controles ao estudante e resgata o modelo para os incrédulos donos do brinquedo. Pode-se falar um monte a respeito disto, desde o risco de ter algum dos rotores […]
Não tenho mais detalhes sobre a história, mas é uma boa prova do que se consegue quando se tem amor por algo. “Quem corre por amor não cansa“
Que coisa heim? Percebam as forças que atuam sobre o corpo do piloto no momento do toque do rotor principal (o piloto é o que senta no lado direito do cockpit, como se fosse um motorista de carro na Inglaterra). O cinto de segurança e a maneira com que o assento é fixado no piso […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]