Há exatos 20 anos morria em um acidente automobilístico o maior piloto do Brasil, o que, na minha opinião, alcançou o maior destaque mundial no automobilismo internacional. Claro que houve outros nomes importantes como o Fittipaldi, o Piquet, o Barrichello e o Massa. Para ser sincero eu era muito pequeno, não tinha noção das coisas […]
Dando sequência ao SITAR, vamos para a terceira empresa, a VOTEC (Voos Técnicos e Executivos). Nascida como táxi aéreo em 1966, dentro do SITAR (Sistema Integrado de Transporte Aéreo Regional) assumiu um corredor que envolvia Goiás, Distrito Federal, Pará, Maranhão, Minas Gerais, Rio e São Paulo. Em 17 de Fevereiro de 1976 surgia a VOTEC […]
Já ouviu falar em Swashplate? É essa geringonça aí do vídeo, usado nas cabeças dos rotores principais de Helicópteros, e servem para transformar movimento rotativo em alternado. Era muito difícil nos idos de 1981, quando iniciei meus estudos de manutenção, entender o funcionamento do swashplate, porque não havia recursos audio-visuais naquela época, e tentar imaginar […]
A Aerosimulators da Bélgica parece interessada no mercado crescente de pilotos de helicópteros no país, e há uma razão para isso. Em 2009, o Brasil sozinho possuía 4% de toda frota de helicópteros do mundo, e imagino que em 3 anos este número subiu ainda mais. Junte a isso o fato de praticamente não haver […]
Okay, a história é a seguinte: Em um voo de treinamento, o instrutor avista um aeromodelo se chocando com a copa de umas árvores. Ele pede os controles ao estudante e resgata o modelo para os incrédulos donos do brinquedo. Pode-se falar um monte a respeito disto, desde o risco de ter algum dos rotores […]
Não tenho mais detalhes sobre a história, mas é uma boa prova do que se consegue quando se tem amor por algo. “Quem corre por amor não cansa“
Que coisa heim? Percebam as forças que atuam sobre o corpo do piloto no momento do toque do rotor principal (o piloto é o que senta no lado direito do cockpit, como se fosse um motorista de carro na Inglaterra). O cinto de segurança e a maneira com que o assento é fixado no piso […]
O que é perícia? Não, não, perícia não é quando fica incapacitado de trabalhar por um longo período… Perícia é realizar com um Boeing HC Mk2/2A Chinook um pouso tático sem encostar o trem de pouso da frente na pista (pinnicle landing) e depois, como se não bastasse, realizar um decolagem reversa. Esta demonstração foi realizada […]
Olha só que um grupo de engenheiros alemães imaginaram e criaram: o primeiro multicóptero elétrico tripulado do mundo. São 16 motores para decolar apenas uma pessoa. O primeiro voo aconteceu na Alemanha e durou apenas um minuto e meio. O multicóptero foi pilotado por Thomas Senkel, um dos desenvolvedores do projeto, utilizando um controle de […]
Então, o que acharam? Alguém vai perguntar: Como é que o Helicóptero consegue ficar no convés depois de ter pousado? R: Ele tem uma espécie de arpão com um bico que se acopla a uma “grelha” no convés. O arpão quando se acopla puxa o helicóptero por força hidráulica prendendo-o no deck. Além disso, após […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Trem de pouso recolhe no solo?
Ontem a noite eu compartilhei um vídeo no Facebook que mostrava um Airbus recolhendo o trem do nariz no solo. Não conheço a origem do vídeo nem quando o incidente ocorreu. Algumas pessoas não entenderam o que aconteceu e outras questionaram se não seria viável ter um sensor que não permitisse que o trem de […]
Por que a tripulação fala “portas em automático”?
Pergunta do leitor Ricardo Mendes: Em minha última viagem ouvi o comandante orientar a tripulação durante os procedimentos de decolagem e pouso com expressões “portas em automático” e “portas em manual”. O que seriam essas orientações? Portas são partes sagradas e essenciais de um avião. São tão importantes que definem a quantidade de passageiros que […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Por que a tripulação fala “portas em automático”?
Pergunta do leitor Ricardo Mendes: Em minha última viagem ouvi o comandante orientar a tripulação durante os procedimentos de decolagem e pouso com expressões “portas em automático” e “portas em manual”. O que seriam essas orientações? Portas são partes sagradas e essenciais de um avião. São tão importantes que definem a quantidade de passageiros que […]
Conecte
Acompanhe o AeM nas seguintes plataformas de "social media".