Ah aviação, sempre surpreendendo. Claro que quando se fala em tempo de voo sem parar, nos vem a mente o extraordinário feito de Dick Rutan e Jeana Yeager, que circunavegaram o Globo em 1986 sem paradas no Rutan Voyager. A façanha durou 9 dias, 3 horas e 44 minutos, sem reabastecer. Quem já teve a […]
Diz a lenda que no fim do arco-íris existe um pote de ouro, mas no caso do primeiro Boeing 767 da América Latina, aquele que voou CGH-EUA direto, que tantas pessoas uniu, no fim do arco-íris existiram apenas funcionários de mãos abanando e um machado esperando o 767-2Q4, que até música o Dr.Omar Fontana fez […]
Esta é a parte III, leia antes a parte II aqui e a parte I aqui. A expansão havia custado caro à TRIP, prejuízos vultosos levaram a empresa a desenhar uma reestruturação. Os ATR mais antigos seriam aposentados em prol da padronização da frota com os ATR500 e ATR600. Alguns jatos EMBRAER 175 seriam retirados […]
Esta é a parte II do artigo, para ler a parte I clique aqui. Capitalizada, a TRIP começou a exercer uma expansão ousada com uma lógica simples, para cada 72-500 que chegasse um mercado era aberto ou então ele entrava no lugar de um ATR42, liberando esse 42 para um novo mercado. O anúncio no […]
28 de Julho de 2008, quando a aeronave ATR42-300 PP-PTD pousou na pista 10 de Salvador, procedente de Vitória da Conquista e Pampulha, a TRIP se expandia no Nordeste, onde já operava desde 1998. A primeira decolagem havia sido em 19 de Novembro de 1998 quando o PP-PTB alçou os céus de Natal para Noronha […]
Esta é mais uma daquelas histórias verídicas de Guerra que nos fazem pensar em como o “jogo de cintura” pode salvar uma aeronave. Era o primeiro voo solo depois do check de área na zona K-13, em Swan, Coréia do Norte, em Junho de 1952. O tenente coronel D’Amario decolou em um F-80 Shooting Star, […]
![CRM – Crew Resource Management [Parte 3]](http://www.avioesemusicas.com/wp-content/uploads/2014/01/CRM2-450x300.gif "CRM – Crew Resource Management [Parte 3]")
Esta é uma série de artigos, leia também a parte 1 e parte 2. Tomada de decisão A efetiva tomada de decisão envolve a compreensão exata da situação, uma apreciação das implicações da situação atual, a formulação de planos de contingência, seguido pela implementação do melhor curso de ação. Igualmente importante é a capacidade da […]
#repost Uma das perguntas mais frequentes para os historiadores da Boeing é de onde saiu a sequência 7×7 para os seus aviões comerciais. Há muitos mitos a respeito da história, sendo que o mais famoso é que o número “707″ (o primeiro da série) foi escolhido por ser o valor do seno do ângulo de […]
Quando duas destacadas senhoras da sociedade paulista derramaram champagne sobre a fuselagem dos dois Gal Monospar, PP-SPA e PP-SPB no Campo de Marte em 04 de Novembro de 1933, uma história de pioneirismo, desenvolvimento e qualidade se iniciava no estado de São Paulo. Este momento narrado acima é a fundação da VASP – Viação Aérea São Paulo. […]
![CRM – Crew Resource Management [Parte 2]](http://www.avioesemusicas.com/wp-content/uploads/2013/10/facil1.jpg "CRM – Crew Resource Management [Parte 2]")
Desenvolvimentos recentes Pesquisas no campo de fatores humanos aplicados ao CRM estão em andamento, e novas iniciativas continuam surgindo. A integração do CRM nos treinamentos e nas operações através de SOPs claramente definidos, representam um passo em direção à definição de procedimentos CRM ao invés da simples busca de treinamentos de conscientização. Muitos operadores tem […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Trem de pouso recolhe no solo?
Ontem a noite eu compartilhei um vídeo no Facebook que mostrava um Airbus recolhendo o trem do nariz no solo. Não conheço a origem do vídeo nem quando o incidente ocorreu. Algumas pessoas não entenderam o que aconteceu e outras questionaram se não seria viável ter um sensor que não permitisse que o trem de […]
Por que a tripulação fala “portas em automático”?
Pergunta do leitor Ricardo Mendes: Em minha última viagem ouvi o comandante orientar a tripulação durante os procedimentos de decolagem e pouso com expressões “portas em automático” e “portas em manual”. O que seriam essas orientações? Portas são partes sagradas e essenciais de um avião. São tão importantes que definem a quantidade de passageiros que […]
Por que os aviões comerciais voam tão alto? #perguntas
O leitor Anderson Gazetta faz uma pergunta sobre uma experiência que ele passou a bordo para evitar turbulência: Lito, fiz um trecho recentemente GRU-FOR em um A321, saindo as 23:50 chegando as 02:15. Mais ou menos com uma hora de voo, passamos por uma turbulência de uns 15 min. O comandante prontamente informou a tripulação […]
De onde vem a tradição de cortar a parte de trás da camisa do piloto no voo solo? #perguntas
O leitor Amadeu Cerqueira pergunta: Bom dia caros colegas do AeM. Recentemente eu estava vendo um programa sobre aviação, e vi uma cena que me sempre me intrigou bastante: Após o primeiro voo solo de um piloto recém formado ou do primeiro voo em uma companhia a qual o piloto recém chegara, seus colegas de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Por que a tripulação fala “portas em automático”?
Pergunta do leitor Ricardo Mendes: Em minha última viagem ouvi o comandante orientar a tripulação durante os procedimentos de decolagem e pouso com expressões “portas em automático” e “portas em manual”. O que seriam essas orientações? Portas são partes sagradas e essenciais de um avião. São tão importantes que definem a quantidade de passageiros que […]
De onde vem a tradição de cortar a parte de trás da camisa do piloto no voo solo? #perguntas
O leitor Amadeu Cerqueira pergunta: Bom dia caros colegas do AeM. Recentemente eu estava vendo um programa sobre aviação, e vi uma cena que me sempre me intrigou bastante: Após o primeiro voo solo de um piloto recém formado ou do primeiro voo em uma companhia a qual o piloto recém chegara, seus colegas de […]
Ontem estava fotografando um Boeing 747 (N182UA) da United que estava decolando para Los Angeles (UA840) e um de seus pneus estourou na decolagem. O barulho foi impressionante! Infelizmente não consegui capturar a imagem… Mas isso me trouxe algumas perguntas. A reportagem do Sydney Morning Herald mostra uma foto do trem de pouso sem dois […]
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