Os diretores de segurança da Associação dos Pilotos de Linha Aérea (ALPA – Air Line Pilots Association) têm repetido o que o administrador Randy Babbitt da FAA vem falando: Os pilotos de carreira precisam passar mais tempo “voando na mão” (Leia Mais…)
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30
jan
2010
Os Pilotos estão desaprendendo a voar?
26
jan
2010
Tempestade pode derrubar um avião? E um CB?
Quando a imprensa começou a divulgar as primeiras informações sobre o acidente com o Boeing 737 da Ethiopian Airlines, a hipótese levantada para a “causa” foi “o mau tempo”. Ora, o mau tempo em si não pode ser “a causa” (Leia Mais…)
Leia maisPara ler a parte 1 deste artigo, clique aqui. Para ler a parte 2 deste artigo, clique aqui. Para ler a parte 3 deste artigo, clique aqui. Saturação Cognitiva Manter a política de “cockpit estéril” merece ser discutido nesse contexto (Leia Mais…)
Leia maisPara ler a parte 1 deste artigo, clique aqui. Para ler a parte 2 deste artigo, clique aqui. Há outra ameaça elusiva de fatores humanos associados com tarefas repetitivas que podem influenciar negativamente a memória humana. Especificamente, quando se apresentam (Leia Mais…)
Leia maisPara ler a parte 1 deste artigo clique aqui. A tripulação do CRJ havia completado o “before taxi checklist” depois que os passageiros embarcaram e solicitaram autorização para o taxi. Enquanto o comandante (CA) chamou “flaps 20, taxi checklist” ele (Leia Mais…)
Leia maisEm agosto de 1987, a tripulação de um McDonnell Douglas DC-9 taxiava para a pista 03C do aeroporto Detroit Metropolitan Wayne County (DTW) e falhou ao não executar o Taxi Checklist. Como consequência os flaps nunca foram posicionados para a posição de decolagem, (Leia Mais…)
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05
set
2008
Spanair acidente: Erro grave?
De acordo com essa história publicada no The Wall Street Journal, os pilotos do Spanair acidentado em Madrid “esqueceram” de colocar os flaps em posição de decolagem. Os flaps são aquelas pequenas asas que se abrem durante a decolagem e (Leia Mais…)
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09
out
2005
Analise simplória do acidente
Acidente = Fatalidade, algo que não se pode prever. O que fazer: Tomar medidas que diminuam a zero a ocorrência do mesmo problema. A analise completa de um acidente não é uma tarefa muito simples de ser executada, e em (Leia Mais…)
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09
out
2005
Acidente do 737 da Helios – 14 de agosto de 2005
A tripulação da aeronave cipriota (Helios) que caiu no dia 14 de agosto perto de Atenas, ficou confusa com uma serie de alarmes na cabine enquanto o avião subia para sua altitude de cruzeiro, e falharam ao não reconhecer que (Leia Mais…)
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