Nome: Leandro Augusto Email: lde_angXXX@yahoo.com.br Litão !!! Posta algo falando do wing anti-ice ! abraços !!!! Como sempre, minhas explicações são sempre simplificadas para o entendimento dos leigos e apaixonados por aviação, não procuro complicar nem colocar todas as variáveis (Leia Mais…)
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30
ago
2010
Como faz pro avião não congelar lá em cima?
16
ago
2010
Marcas na fuselagem e motores… o que significam?
Lito, o que são essas marcas (uns tracinhos) que alguns aviões têm embaixo das portas como na foto abaixo? E o que significam aquelas marcas vermelhas nos motores? Respondendo a primeira pergunta: Um dos maiores custos envolvidos em uma empresa (Leia Mais…)
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Respondendo a algumas perguntas feitas pelo leitor Luciano: Boa tarde, 1- Porque os 737-700 não tem a janela mais ou menos na fileira 08? 2- Porque este equipamento na decolagem faz um barulho muito alto diferentes dos demais equipamentos concorrentes? (Leia Mais…)
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15
mai
2010
Do que é feito o para-brisa de uma aeronave?
Pergunta do leitor Marcio Tavares: Gostaria de saber do que é feito o para-brisa de aeronave, pergunta feita pela anac. A resposta mais simples? De vidro! Hehehe. Depende do avião, como eu sempre falo aqui de aviação comercial de grande (Leia Mais…)
Leia maisEstou a 40 Mil pés voltando pro Brasil e sem sono. Já que estou voando num T7 (triplo sete na gíria dos avgeeks ou vulgo Boeing 777), resolvi escrever sobre a redundância dos sistemas elétricos em um avião desta categoria, (Leia Mais…)
Leia maisOntem eu escrevi sobre a indicação de combustível em um Boeing 767, hoje eu vou falar um pouco como é no Boeing 777. Assim como no 767, o 777 também tem um processador, só que ao invés de FQIS é (Leia Mais…)
Leia maisEste post é uma resposta para uma pergunta interessante feita pelo leitor Eduardo. Vou tentar explicar de uma maneira simples uma das coisas mais complicadas nos sistemas de uma aeronave: A indicação de quantidade de combustível. Em primeiro lugar, não (Leia Mais…)
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11
abr
2010
Como funciona o Reversor de um motor a jato?
Resolvi mostrar um pouco deste componente que ficou tristemente famoso por causa do acidente com o TAM JJ3054. O Reversor de Potência (Thrust Reverser) Antes de mais nada, vamos deixar uma coisa bem clara: O fato de um Reversor estar (Leia Mais…)
Leia maisHoje tem um post sobre uma pergunta que veio pelo Twitter, da @paulinha_dtinel @avioesemusicas Como funcionam as mascaras de oxigenio em um avião? Existem compartimentos de oxigênio separados ou é um só e são interligados? Curiosa esta pergunta não? Afinal, (Leia Mais…)
Leia maisOlha só que pergunta legal de quem presta atenção em detalhes: Artur Buarque, em 01/02/2010 as 15:15 disse: Por que nos jatos wide-body que tem mais de dois pneus paralelos nos trens de pouso principais, como o A330 e o (Leia Mais…)
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30
jan
2010
Quanto ganha em média um Mecânico de Aeronaves?
Esta é uma das perguntas mais frequentes aqui no Blog. Acontece que não há uma resposta correta, pois fazer esta pergunta é o mesmo que querer saber o preço médio de um apartamento em São Paulo. Por exemplo: Qual o (Leia Mais…)
Leia maisFernando Barreto, em 24/01/2010 as 15:15 disse: Gostaria de saber o que siguinifica cada luz de indicação que fica piscando na asa e no corpo de um avião? Pergunta legal do Fernando. As luzes externas de um avião podem ser (Leia Mais…)
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19
jan
2010
Como funciona o ar condicionado nos aviões?
Jorge issopo, em 18/01/2010 as 15:15 disse: Olá tudo bom,gostaria de saber como funciona o ar condicionado de uma aeronave, e se o regime de trabalho é por expanção com gás refrigerante ou apenas reciclagem do ar? Hum, vou tentar (Leia Mais…)
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03
jan
2010
Pergunta: O que é o Dutch Roll nos aviões?
Leonardo pergunta: Qual seria a explicação física para o “dutch roll”, pq acontece somente com esse tipo de aeronave? Esta não é uma pergunta simples de responder. A explicação física é esta: Esta é uma das equações usadas para instabilidade (Leia Mais…)
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20
nov
2009
Respostas sobre turbinas em tri-jatos.
Felipe disse: Aqui vão algumas perguntas. As turbinas de um avião são posicionadas paralelamente ao chão e à fuselagem? Esta é uma pergunta muito difícil de responder (e eu não tenho a resposta), pois depende do projeto e de como (Leia Mais…)
Leia maisO link abaixo é de um vídeo que, numa dose de muita sorte, mostra o momento que um Jumbo 747 é atingido por um raio na decolagem. http://www.youtube.com/watch?v=5IRfbC0RHsY Mas o que acontece no avião quando ele é atingido desta maneira? (Leia Mais…)
Leia maisVárias pessoas já me perguntaram como fazer para que a sua foto ou avatar apareçam nas páginas dos comentários. Esta informação serve não somente para o Aviões & Músicas, mas para qualquer outro Blog que utilize avatars. É muito simples: (Leia Mais…)
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02
out
2009
Como o motor do avião é preso na asa?
jéssica, em 1 outubro 2009 as 23:45 disse: gostaria que vc me tirasse uma duvida, vc sabe como o pylon é fixado no motor??? Na verdade o motor é que é fixado no Pylon :) O motor é preso no (Leia Mais…)
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24
ago
2009
Para que servem as luzes Runaway Turnoff?
Henrique disse: ai lito pra que que serve as turn off runway light, e em que fase do vôo elas são acesas e apagadas? O nome correto é “Runway Turnoff”, elas só são usadas somente no solo durante o taxi (Leia Mais…)
Leia maisJohnny Boy pergunta: Aproveitando a deixa das portas dos E-jets … os sensores que indicam o status das portas de carga são como os switches mecânicos que temos hoje nas portas dos veículos ou é algo mais “evoluído” ???? É (Leia Mais…)
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18
ago
2009
Qual a configuração do PC do Lito?
Pergunta frequente aqui no Blog por causa dos meus vídeos do FSX, então vai a configuração completa do meu PC. Processador: Intel E8800 Step 0 @ 4GHZ Heatsink: Thermalright Ultra-120 eXtreme aluminum Memória: OCZ Reaper 4GB 1200Mhz Placa de vídeo: (Leia Mais…)
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01
abr
2009
APU – Auxiliary Power Unit
O Eduardo fez uma pergunta no Blog: Lito olá gostaria que essa minha duvida virase topico no site… Olhei a cauda do 777 e lembrei da APU, Gostaria de uma aula sua sobre a APU (Auxiliary Power Unit), pra tirar (Leia Mais…)
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04
jan
2009
Flaps , Slats : Partes móveis na asa do avião.
Eduardo Z disse: Lito, você poderia fazer um apanhado sobre a função de cada uma das partes móveis das asas do avião (estou me referindo aos flaps… se é que todos são chamados de flaps… gostaria de saber tanto daqueles (Leia Mais…)
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19
jul
2008
Avião precisa de motor?
(Leia Mais…)será que você poderia escrever algo sobre o que um avião consegue ou não consegue fazer quando fica com apenas 1 dos seus motores. E pra piorar: caso ele perca os 2 motores, há uma mínima chance que seja de (Leia Mais…)
Leia maisO que significam os sinais sonoros emitidos antes e durante o vôo? Não sei exatamente quais sinais sonoros você se refere, mas se for aqueles toques simples tipo “dim dom”, são os chamados “chimes”, que indicam para os comissários que (Leia Mais…)
Leia maisAquelas antenas são Descarregadores de Estática (Static Dischargers ou Static Wicks). Elas servem para descarregar a energia estática acumulada na fuselagem em virtude do atrito com o ar. É mais ou menos como aquele experimento que a gente fazia na (Leia Mais…)
Leia maisEssa é um pergunta recorrente no Blog, se a idade pode atrapalhar no início da profissão. O ambiente de manutenção de uma empresa aérea comercial é um pouco diferente do ambiente de outros mercados de trabalho e normalmente a idade (Leia Mais…)
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31
mai
2005
Pra que retornar o assento pra posição vertical?
Você vem voando sossegado, o encosto do assento para trás, lendo sua revistinha ou ouvindo música. E aí começa a descida para o lugar que você vai estar em instantes. Ao passar por aproximadamente 18.000 pés ( aprox. 6.000 metros), (Leia Mais…)
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