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Perguntas

Cockpit Estéril, mordaça operacional abaixo de 10 mil pés

Cockpit Estéril, mordaça operacional abaixo de 10 mil pés

Bem, gosto muito do seu site […] já tirou muitas duvidas que eu tinha, obrigado, mas você me levantou outra Por que quando o avião ultrapassa 18.000 pés ninguém pode perturbar os pilotos? Antes de explicar, vamos corrigir suas dúvidas: Na verdade não se pode perturbar os pilotos abaixo de 10.000 pés. Acima de 18.000 […]

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Pergunta sobre o aquecimento dos tubos de Pitot, são automáticos?

Pergunta sobre o aquecimento dos tubos de Pitot, são automáticos?

Este post é um resumo de uma conversa nos comentários sobre o aquecimento das sondas (tubos de Pitot), como eu já fiz um vídeo falando sobre o dito cujo, resolvi colocar a conversa aqui para todos terem acesso. “Queria fazer uma pergunta que pode ter uma resposta bem boba, mas eu e meus amigos de […]

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O que são aquelas coisas que parecem um tanque que ficam embaixo das asas? #perguntas

O que são aquelas coisas que parecem um tanque que ficam embaixo das asas? #perguntas

Vamos começar pelo nome: O oficial é “Flap Support Fairing”, o apelido é “Flap Canoe”. Em português chamamos de carenagem do Flap ou canoa do Flap. E para que serve? Serve para duas coisas: A primeira função é aerodinâmica. Como possui uma forma de gota de água (a forma que causa a menor resistência ao […]

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O que significa o “N” nas siglas dos instrumentos de N1 e N2 dos motores a jato?

O que significa o “N” nas siglas dos instrumentos de N1 e N2 dos motores a jato?

Mensagem: Olá Lito tudo bem? Estou com uma duvida, que está extremamente difícil de ser sanada, procurei de varias maneiras lendo livro (Motor a Reação – Palharini), procurando no Google mas nada. A minha duvida é: qual é o significado REAL de N1 ou NG. Não consegui descobrir… alguns dizem que tem a ver como […]

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Por que na maioria dos aviões os motores ficam sob as asas? #perguntas

Por que na maioria dos aviões os motores ficam sob as asas? #perguntas

Pergunta do leitor Luiz Henrique: Por que na maioria dos aviões os motores ficam sob as asas? Vamos ver algumas razões para que a posição dos motores sob as asas seja a escolha ideal para os projetos modernos. 1) Facilidade de manutenção É muito mais fácil fazer manutenção em um motor que está próximo ao […]

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Como um avião consegue voar de dorso se a asa fica de cabeça pra baixo? #perguntas

Como um avião consegue voar de dorso se a asa fica de cabeça pra baixo? #perguntas

Valério, aerodinâmica é provavelmente o campo mais complexo da aviação e portanto a simplicidade de uma resposta se torna tão complexa quanto a ciência em si, mas vou tentar explicar muito resumidamente. Existem diversos perfis de asa para diferentes tipos de aviões, alguns com uma curvatura maior na parte superior e outros simétricos, veja exemplos […]

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Por que o trem de pouso dos aviões recolhem para frente e não para trás?

Por que o trem de pouso dos aviões recolhem para frente e não para trás?

Pergunta do leitor Carlos: Boa pergunta, apesar de ter sido generalizada. Nem todos os aviões recolhem o trem de pouso para frente, aliás se considerarmos que para cada trem do nariz há dois trens principais (que recolhem para o lado), então seria correto afirmar que a grande maioria dos trens de pouso não recolhem para […]

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Por quê as luzes da cabine do avião são apagadas na hora da decolagem?

Por quê as luzes da cabine do avião são apagadas na hora da decolagem?

As luzes são apagadas para melhorar a sua chance de sobreviver em caso de uma evacuação em emergência. Heim? Como assim? Como uma cabine com as luzes apagadas vai salvar minha vida? A melhor maneira de explicar é fazendo um teste em sua casa: Acenda a luz do seu quarto e deixe o resto da […]

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Por que as asas dos aviões não são pintadas?  #perguntas

Por que as asas dos aviões não são pintadas? #perguntas

Primeiro Post do ano de 2012, vamos ver de quem será o primeiro comentário :) Jorge Henrique, as asas dos aviões SÃO pintadas sim! A questão deveria ser: por que a maioria das empresas pintam as asas de cinza imitando o metal? Esta questão é bem mais difícil de responder, e perceba que até empresas […]

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A verdade sobre aeronaves “remendadas” com esparadrapo. Isso é gambiarra?

A verdade sobre aeronaves “remendadas” com esparadrapo. Isso é gambiarra?

O leitor Fabricio Machado enviou ontem via Twitter um link contendo a notícia de um avião da Webjet que havia sido reparado com “esparadrapo” ou “fita isolante” conforme outro blog publicou. Este “incidente” ocorreu em 3 de Junho de 2011, de acordo com matéria publicada também no Globo. Aqui estão as fotos tiradas pelo passageiro […]

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