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Por onde andariam os Fokker 100 da TAM – última parte

Por onde andariam os Fokker 100 da TAM – última parte

Esta é a terceira e última parte do levantamento das aeronaves Fokker 100 que pertenciam à TAM. Veja a Parte 1 e Parte 2 antes. PT-MQN – F28-0100 SN 11409 – Voou a primeira vez em 24.07.1992 como PH-KXP. Entregue em 15.02.1993 para a China Eastern como B-2235. Em 15.03.1999 trocou a China pelo Brasil, […]

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Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? – PARTE 2

Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? – PARTE 2

Dando continuidade à saga dos Fokker 100, segue a parte 2 de 3. PT-MRU – F28-0100 SN 11511 – Adquirido novo pela TAM em 22.02.1996. Ficou até 14.09.2005 como PT-MRU, sendo então negociado como EP-CFI para a Iran Air, onde opera até hoje. PT-MRV – F28-0100 SN 11516 – Adquirido pela TAM novo em 16.02.1996 […]

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Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? Parte 1

Por onde andariam os Fokker 100 da TAM? Parte 1

PT-MRA – F28-0100 SN 11284 Voou pela primeira vez em 01.08.1990 e foi entregue em 27.09.1990 para a TAM como PT-MRA. Tornou-se então o primeiro jato da empresa como linha aérea, o primeiro jato da Fokker em operação no Brasil e uma verdadeira revolução no mercado local, afinal a TAM era uma empresa regional, cujo […]

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A nova pintura da #LATAM

A nova pintura da #LATAM

Dando prosseguimento à consolidação da marca, hoje foi oficialmente apresentada a nova pintura da LATAM. O que acharam? Deixem seus comentários.

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Por onde andariam os McDonnell Douglas MD11 da TAM?

Por onde andariam os McDonnell Douglas MD11 da TAM?

Tem coisas que só a Boeing faz por você, imagine aí: Você compra 4 Boeing 777-300 e enquanto eles não ficam prontos, você ganha de “brinde” para usar até a chegada do seu avião “0 km” um trio de MD11. Pois bem, foi exatamente isso que aconteceu com a TAM durante o período pré-777. Três […]

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Nota Oficial sobre o Museu da TAM em São Carlos

Nota Oficial sobre o Museu da TAM em São Carlos

Agora saiu o comunicado oficial sobre o encerramento temporário das atividades do Museu da TAM. Não tem como não ficar triste com essa situação, sei que tentaram mover o museu para São Paulo para se sustentar com uma maior audiência na capital, mas os custos envolvidos na mudança eram enormes. Vamos aguardar uma recuperação da […]

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Segura peão!

Segura peão!

Durante a corrida inicial de decolagem em Londrina, um A320 da TAM deu uma leve derrapada (na falta de um termo melhor, pois não é uma derrapagem na verdade). É óbvio que não houve feridos, porque não houve um acidente, apenas algo anormal que nós, daqui de fora, não temos capacidade de analisar. Será que […]

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Os primórdios da TAM

Os primórdios da TAM

Quando um Boeing 777-300 da TAM alinha na pista 09 ou 27 de Guarulhos partindo para a Europa, poucos recordam-se que há quase 40 anos as rotas da TAM eram completamente diferentes. Esqueça Frankfurt, Miami, Paris, a TAM voava no interior Paulista primariamente. Em Julho de 1976, no segundo mês de sua operação, a TAM […]

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Preservar é preciso

Preservar é preciso

Uma das decepções que tenho é que o ser humano não transformou “De volta para o futuro” em algo real. Realmente gostaria de entrar num DeLorean e voltar aos anos 70, 80. Existem ações que podem nos levar ao passado, uma delas chama-se: Preservar a HISTÓRIA! Uma destas ações é a fotografia e foi por […]

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O que seria aquela misteriosa estrutura que apareceu no Aeroporto de Guarulhos?

O que seria aquela misteriosa estrutura que apareceu no Aeroporto de Guarulhos?

Curioso não? O que seria isto? Um campo de abdução extraterrestre? Visita do circo Vostok ao aeroporto? Uma área ultra-secreta de desenvolvimento de inteligência nacional? Não senhores, nada disso, é apenas um Hangar Móvel Inflável. Alguns serviços de manutenção são impossíveis de serem feitos em Guarulhos por falta de hangares. Um exemplo típico é subir […]

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