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Treinamento

O Homem que já formou mais de mil mecânicos de aeronaves

O Homem que já formou mais de mil mecânicos de aeronaves

Hoje é um dia muito triste. Faleceu o Mestre Gonçalves. Não sei o que escrever, então republico este meu post de 2011. Felizmente foi possível agradecer e honrar ao Mestre ainda em vida. ===================================================================== No ultimo dia 21 de Outubro de 2011 tive o prazer de ser convidado pelo Mestre Gonçalves para dar uma palestra […]

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Por que a Vitória pode pegar minha vaga na Empresa Aérea?

Por que a Vitória pode pegar minha vaga na Empresa Aérea?

Na minha última palestra no Guarujá, conheci algumas meninas que estão fazendo o curso de Manutenção Aeronáutica em diferentes módulos. A Vitória já sai de cara com uma enorme vantagem sobre qualquer candidato a uma mesma vaga na manutenção. E vocês sabem por que? _Ah, porque ela é bonita. _Ah, para as empresas ficarem bem […]

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Veja como é na verdade uma emergência no cockpit de um avião comercial

Veja como é na verdade uma emergência no cockpit de um avião comercial

Todos conhecem como são as notícias de aviação na mídia não é? Avião faz pouso de emergência em [coloque aqui o aeroporto]. Não houve feridos

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Uma volta “no barco”, T-45 fazendo um circuito em um porta-aviões #video

Uma volta “no barco”, T-45 fazendo um circuito em um porta-aviões #video

O T-45 é uma aeronave de treinamento para pilotos que operam em porta-aviões. Aparentemente este vídeo foi feito por um instrutor. No início do vídeo é possível ver que o T-45 logo a frente demora muito para decolar (a plataforma de jetblast fica elevada um tempão), e como diz um amigo que voa neste tipo […]

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Airbus e o FBW (Fly-By-Wire) – Parte 2

Airbus e o FBW (Fly-By-Wire) – Parte 2

Continuando nossa saga através do Fly-By-Wire, entramos hoje na parte das Control Laws do Airbus A320. Por que o A320? Pois ele é o avião base de toda a linha FBW da Airbus, sendo que a única diferença é que alguns modelos (A330 por exemplo) possuem elementos diferentes quanto as limitações de performance. Contudo, a […]

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Airbus e o FBW (Fly-By-Wire)

Airbus e o FBW (Fly-By-Wire)

Antes de começar, vale ressaltar uma coisa. A “briga” entre Boeing vs Airbus deve ser uma das mais antigas/disputadas do mundo aeronáutico. Quem gosta de A defende com unhas e dentes que o seu avião é melhor e consequentemente o B se sente no direito de devolver na mesma moeda. Este post não é para […]

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MDA ou DA? Quais as diferenças?

MDA ou DA? Quais as diferenças?

Bom, essa é uma dúvida que eu tinha lá nos primórdios do PP (2008), perguntava pra várias pessoas mas nenhuma conseguia me dar uma resposta satisfatória. Sei que é o mesmo problema de muitos que estão começando no voo IFR então aqui vai mais uma dica. Recomendo primeiramente que leiam a série de 4 posts […]

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DME: Equipamento de medição de distância na aviação

DME: Equipamento de medição de distância na aviação

Eu, enquanto piloto, gosto de saber onde estou, e em três dimensões: altura, direção, e distância do meu destino. Pode até parecer meio óbvio, porém saber onde você está nem sempre é tão óbvio. Entre as ferramentas desenvolvidas para auxiliar a navegação há o equipamento de medição de distância, o DME cuja sigla significa Distance […]

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Luzes no Aeroporto – Quais são e para que servem? – Parte 2

Luzes no Aeroporto – Quais são e para que servem? – Parte 2

Desculpem a demora na parte 2, faculdade ta uma correria só (: No post passado (aqui) eu falei um pouco das luzes existentes na pista de pouso. Normalmente os auxílios luminosos das pistas constam na carta de aeroporto, porém conforme quem produz a carta essa informação é mostrada de maneira diferente. Carta de Aeródromo SBCT […]

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Perca o medo e entenda sobre Comunicação, Navegação, Vigilância e Gerenciamento de Tráfego Aéreo #video

Perca o medo e entenda sobre Comunicação, Navegação, Vigilância e Gerenciamento de Tráfego Aéreo #video

Comunicação Aérea: Navegação: Vigilância Aérea: Gerenciamento do Tráfego Aéreo Contribuiu o leitor Luiscarlosmari

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