Esta é a parte III, leia antes a parte II aqui e a parte I aqui. A expansão havia custado caro à TRIP, prejuízos vultosos levaram a empresa a desenhar uma reestruturação. Os ATR mais antigos seriam aposentados em prol da padronização da frota com os ATR500 e ATR600. Alguns jatos EMBRAER 175 seriam retirados […]
Esta é a parte II do artigo, para ler a parte I clique aqui. Capitalizada, a TRIP começou a exercer uma expansão ousada com uma lógica simples, para cada 72-500 que chegasse um mercado era aberto ou então ele entrava no lugar de um ATR42, liberando esse 42 para um novo mercado. O anúncio no […]
28 de Julho de 2008, quando a aeronave ATR42-300 PP-PTD pousou na pista 10 de Salvador, procedente de Vitória da Conquista e Pampulha, a TRIP se expandia no Nordeste, onde já operava desde 1998. A primeira decolagem havia sido em 19 de Novembro de 1998 quando o PP-PTB alçou os céus de Natal para Noronha […]
Título de um artigo suicida ou título de um artigo de alguém endividado? Nem um nem outro meus caros leitores do AeM, é titulo de quem completa com muito orgulho nesta sexta-feira, 10 de Janeiro de 2014, 13 anos profissionais na aviação. Um artigo de ego? Jamais, um artigo para quem quer motivar você a […]
O Brasil é o nosso país de encerramento da série de AVIAÇÃO COMERCIAL NA AMÉRICA DO SUL. O Brasil e suas dimensões continentais, tem operadores CARGO, PAXS REGULAR e PAXS REGIONAL. Os operadores PAXS principais são AVIANCA BRASIL, AZUL, BRAVA, GOL, MAP, PASSAREDO, SETE, TAM e TRIP. Os CARGO são ABSA, RIO, SIDERAL e TOTAL […]
Não resisti em contar um causo depois de assistir o vídeo do crash test com o Boeing 727 no último domingo no Fantástico, quando dublaram uma mensagem de aviso como “AVIÃO CAINDO, AVIÃO CAINDO!”. Essas traduções me matam de rir (e de vergonha também), mas logo me lembrei do Jorge e o Brasília. O Emb120 […]
Aprendi, em um artigo do Gianfranco Beting, que o Comandante Omar Fontana da TRANSBRASIL dizia que aeronaves se tratavam como She, ou seja, não é O AVIÃO, é A AERONAVE. Porém, fico em dúvida se me refiro ao amigo PAPA TANGO CHARLIE ou a AMIGA CHARLIE… Falando nisso, Charlie é o nome da personagem de […]
NOTA: Devido mudanças no planejamento estratégico da companhia apenas as unidades PJD, PJG, PJH, PJI saíram da frota, os demais permanecem. Fundada em 24 de Março de 1998 oriunda da VIAÇÃO CAPRIOLI de Campinas, a TRIP iniciou suas operações com um par de EMBRAER 120 (PP-PTA e PP-PTB) que foram usados exaustivamente desbravando o país, […]
WAYPOINT POR WAYPOINT Sempre gostei de ouvir a história das pessoas, desde meu pai ex-gerente de aeroporto da VASP a todos que encontrava no caminho, não importa o cargo ou origem, ouvir histórias para mim é fundamental e enriquece não só em conhecimentos como exemplos a eguir. Até hoje, quando conheço novos funcionários gosto […]
Certa feita presenciei meu chefe R. Marouco escrevendo um e-mail para o seu grupo de 300 mecânicos (mesmo quando o grupo chegou a quase 400, ele seguia nos chamando de 300 guerreiros espartanos) digitando sem dizer uma palavra, no entanto sempre acabava pensando alto quando escrevia: “Mecânicos de Avião” e assim foi escrevendo (não recordo […]
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre
Vamos explicar o que significam aqueles números nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em navegação, é comum fazermos uma associação com uma bússola magnética não é? Uma bússola é um círculo de 360°, onde 360 (ou 000) é o Norte, 90° é o Leste, 180° é SUL e 270° Oeste, onde o sol […]
Por que as pistas de pouso não são planas?
Esta é a pergunta do leitor Matheus de Almeida. Por que as pistas de pouso não são perfeitamente planas? Só existe pista plana no universo do Microsoft Flight Simulator (no X-Plane as pistas são como na vida real, com “slope”). A função da pista não ser plana é basicamente drenar a água em caso de […]
ADIRU para leigos #aviação #física
Update 09/abr/14: Adicionado vídeo para explicar os eixos imaginários de uma aeronave. Eu juro que não queria me aventurar a explicar como funciona um ADIRU (Sistema de Navegação e Dados de Ar) presente nos modernos aviões comerciais, mas como perguntaram, vou tentar explicar de maneira tão simples quanto expliquei o Fly-By-Wire – mas vai ser uma […]
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?
E se um motor falhar durante a decolagem? Porque minha bagagem não veio no voo?
Muita gente vem perguntando no Youtube (Inscreva-se aqui) e aqui no blog se um avião consegue decolar caso um motor pare de funcionar na decolagem. Tem muita teoria por trás disso então trouxe exemplos do mundo real para tentar facilitar o entendimento de um assunto que é muito complexo (inclusive a performance de decolagem é questão certa de provas […]
Por que o piloto de helicóptero senta na direita?
Tenho certeza que em algum momento você já se fez esta pergunta: Por que o piloto de helicóptero senta na direita e o de avião senta na esquerda. Ou será que você nem sabia disso? Resposta no novo episódio do Aerolito, assista aí embaixo.
Derrapagens, Janelas, Pistas de Pouso, Reversores e Camisetas!
O Aerolito de hoje responde mais algumas perguntas sobre aviação e finalmente libera o link para a pré-venda das camisetas do Aviões e Musicas, agora também nas cores preta, azul marinho e alumínio, bem como modelo feminino, infantil e a pedido dos gordinhos, tamanho 3G e 4G \o/ As perguntas respondidas de hoje envolvem o […]
Aerolito #6 – Desmistificando o efeito torque em monomotores
Em dois vídeos da série Aerolito no canal do Youtube falamos sobre um negócio que todo mundo que lê sobre aviação sabe, mas sabe só meia verdade: a tendência que os aviões monomotores têm de guinar (“derrapar”) para a esquerda nas subidas, quando a potência é alta, ângulo de ataque elevado e velocidade ainda baixa. […]
Numa de minhas últimas viagens a serviço, assisti a um documentário [Generation Like] sobre o poder da comunicação por vídeo que o Youtube (e o Facebook) trouxeram, e a maneira como os jovens interagem mais com o recurso audiovisual, e resolvi criar uma espécie de programa semanal (além dos vídeos que costumo publicar normalmente) em […]