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Turboélice

Medo de turboélice?

Medo de turboélice?

É muito comum as pessoas evitarem viajar em aviões turboélice por se sentirem menos seguras, menos confortáveis do que se sentiriam se estivessem voando num jato. Entretanto, não há motivos para preocupação. A era dos jatos começou ainda na Segunda Guerra, quando a Alemanha precisou dar uma resposta aos implacáveis Spitfire da Royal Air Force. […]

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Um motor Turbofan é igual a um Turboélice encapado?

Um motor Turbofan é igual a um Turboélice encapado?

Outro dia o Iberê Thenório do Manual do Mundo fez esta perguntinha no Twitter, e aí claro que virou um video explicando as diferenças e similaridades. @avioesemusicas Lito, um turbofan é um turbo-hélice encapado? Qual a vantagem? Vale vídeo, vai… — Iberê Thenório (@iberethenorio) 9 de fevereiro de 2016 As pessoas em geral têm a […]

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Só porque o avião tem hélice não significa que seja antigo

Só porque o avião tem hélice não significa que seja antigo

Muita gente olha para um avião com hélice e pensa estar embarcando em algo com tecnologia obsoleta, perigosa, onde os jatos são muito melhores que os “cata-vento, avião de corda, ventilador, entre outras jocosidades”. Mas é realmente assim? O que é o tal do turboprop? Tuboprop nada mais é do que um tipo de motor […]

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Nunca vi, sempre gostei

Nunca vi, sempre gostei

Meus amigos, vou iniciar uma pequena série chamada “Nunca vi, Sempre gostei” aqui no AeM. Tratam-se de aviões ou empresas que não operaram aqui no Brasil, mas que eu tenho uma simpatia gratuita, o que me levou a buscar aprender mais sobre eles, logo compartilho aqui. Para iniciar esta série, mantendo o meu indisfarçável amor […]

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Bombardier (De Havilland) Dash 8 Q-400

Bombardier (De Havilland) Dash 8 Q-400

Não é segredo o meu amor pelo ATR72, afinal é o avião que trabalho, é um avião que aprendi a respeitar e amar, no entanto um avião concorrente dele me chama atenção e eu gostaria muito de ver ao vivo e quem sabe trabalhar: o DASH 8 Q-400! Esse avião para 70 assentos, tem uma […]

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