Técnico em manutenção de aeronaves tem o melhor salário de acordo com a CNI

Postado ago 5 2012 por Lito em  com 18 Comentários

A Folha de São Paulo publicou hoje uma pesquisa da CNI (Confederação Nacional da Indústria) que mostra que os cursos de nível técnico estão remunerando melhor que os universitários, e entre os técnicos, o melhor salário é da área de manutenção de aeronaves.

Boa notícia!

Leia a matéria completa no site do UOL: Clique aqui


Fonte: UOL

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Hoje é o dia do Técnico de Manutenção de Aeronaves, mas não no Brasil ainda

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  • Dougiebenicio

    Estou com 23 anos, quarto ano da faculdade de Química, estou pensando seriamente em fazer técnico de mecânica aeronáutica, o que você, mecânico de aviões diria para uma pessoa como eu?

    • Mateusago

       Dougiebenicio; Sou técnico em
      eletromecânica. Fiz 1 ano e 3 meses de física na UFG, tranquei pra fazer
      2 anos de técnico em manutenção de aeronaves com especialização em aviônico.
      Fasso na FATEC IB de Goiânia. E termino no fim desse ano. Ainda não estou
      trabalhando com aeronaves porque trabalho em outra área. Mas já to acertando
      minha saída pra trabalhar na aviação. Também já estou trabalhando pra no inicio
      do ano que fazer um curso de eng. elétrica pra complementar o curso de
      aviônico. E não me arrependo em ter trancado o curso de física.

      Ou seja, no seu caso, com já 4 anos de química. Te
      recomendaria, se puder, fazer os dois cursos ao mesmo tempo. Se não der, terminar
      o curso de química. Assim você já vai ter um curso completo, vai poder ter um
      maior aprofundamento na área de aviação e ainda vai poder eliminar uma série de
      matérias básicas do curso técnico. Mas acho que quem já esta na aérea, tem mais
      propriedade pra te fazer uma recomendação.

    • Olivanunes

      Meu amigo eu sou mecânico de aeronaves e lhe digo,não tão facil entrar no mercado de trabalho,leva três anos para se tornar realmente um mecânico de aeronaves,termina primeiro sua faculdade e depois vc faz o curso de manutenção de aeronaves

  • Mateusago

     

    Dougiebenicio; Sou técnico em
    eletromecânica. Fiz 1 ano e 3 meses de física na UFG, tranquei pra fazer
    2 anos de técnico em manutenção de aeronaves com especialização em aviônico.
    Fasso na FATEC IB de Goiânia. E termino no fim desse ano. Ainda não estou
    trabalhando com aeronaves porque trabalho em outra área. Mas já to acertando
    minha saída pra trabalhar na aviação. Também já estou trabalhando pra no inicio
    do ano que fazer um curso de eng. elétrica pra complementar o curso de
    aviônico. E não me arrependo em ter trancado o curso de física.

    Ou seja, no seu caso, com já 4 anos de química. Te
    recomendaria, se puder, fazer os dois cursos ao mesmo tempo. Se não der, terminar
    o curso de química. Assim você já vai ter um curso completo, vai poder ter um
    maior aprofundamento na área de aviação e ainda vai poder eliminar uma série de
    matérias básicas do curso técnico. Mas acho que quem já esta na aérea, tem mais
    propriedade pra te fazer uma recomendação

  • Gabriel

    Só corrigindo, das carreiras técnicas, então não inclui carreiras do tipo psicólogo, professor, advogado, etc. 

    • http://www.avioesemusicas.com Lito

      Acredito que psicologia e advocacia necessitam curso superior não? Magistério pode ser técnico para alguns níveis, então estaria incluído. A matéria do UOL está mais completa.

  • Lucas- Jundiai

    33 anos é tarde pra iniciar a carreira?

  • Rojochaves

    com 37 anos ainda dar para trabalhar nessa area

  • Ar-sousa2012

    Ola pessoal, sou “um leitor novato” do blog ( e estou apredendo coisas muito interessantes por sinal rsrsrs)Talvez não seja no post apropriado, mas vejo materias de aeronaves que se chocaram com aves e sei que os aviões são resistêntes, porem mesmo que se choquem com uma ave como um urubu, faz um estrago danado e o passaro é estrassalhado e penetra a aeronave. É possivel medir a força desse impacto ( em quilos ou toneladas)? O fator desse estrago é a velocidade e o peso da aeronave, certo ou errado? É que quero ter um noção e confirmar algumas suspeitas rsrsr. Abração a todos voces.

    • http://www.avioesemusicas.com Lito

      Força = Massa X Aceleração 

  • Mauragomesvieira

    sou do sexo feminino posso fazer esse curso?

    • http://www.avioesemusicas.com Lito

      Sim, não há qualquer restrição à gênero sexual. Boa sorte.

  • Rodrigo

    Qual eo valor do curso?

  • Jamus

    Lê-se em alguns sites que o salário de um mecânico – CHT – varia entre R$8.000 e R$12.000.

    Isso procede ???

    • http://www.facebook.com/daniel.barbosalira Daniel Barbosa Lira

      Já vi também uma vez 7 mil para 3 chts porem interior do amazonas não é pra mim não, mesmo que eu tivesse as 3 CHT!
      Mas tem de ver tudo camarada, de nada adianta ganhar 7 mil e trabalhar por 3 sem condições de trabalho, e fazendo rosca de parafuso condenado com arame de freno para fazer voo clandestino abaixo do radar

      • Jamus

        com ctz Daniel;flando em segurança,esta tem de ser a prioridade para qlqr mecânico e empresa.
        abs

  • David Victor

    Técnico de Radiologia Ganha Bem?

    • Goytá

      Por que você não pergunta isso num site de Radiologia, em vez de num site de aviação?