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Winglet? Wingfence? Não, Airbus batizou de Sharklets.

320 sharklets

A Airbus anunciou que, baseado nas pesquisas de “dinâmica dos fluídos” e tendo o A350XWB como modelo, decidiram usar os “sharklets” em versão reduzida na família A320. A Airbus projeta uma economia de combustível de 3.5% e um aumento de 500Kg de carga ou 150 Milhas (aprox. 300km) a mais de alcance. Curiosmamente, a Airbus está trabalhando junto com a Aviation Partners (que fabrica as Winglets dos Boeings) mas não está usando o projeto deles.

Curiosamente também, enquanto os winglets nos Boeings alcançam entre 5 e 6% de economia, pode ser que esse valor de 3.5% seja a diferença entre os atuais winfences do A320 e os futuros sharklets.

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Sobre o Autor

Graduado em Manutenção de Aeronaves, com muito bom senso :) 30 anos de aviação comercial (e contando), de Lockheed Electra à Boeing 787. Tentando simplificar a complexidade da aviação.
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